在现在中国汽车的这个大趋势下，电动车领域无疑是一块巨大的肥肉，各大厂商都争先恐后的加入到里面去，近日华泰汽车公布了旗下一款全新微型电动车，华泰ev160. 该车在外观方面继承了微型车的一贯风格说像个球也好像个鼠标也好，就是类似于铃木奥拓那样，不过相比于奥拓很多地方都有所改动，而且还加入了双色外观的设计，看起来挺可爱挺q的。如果可以加上两个耳朵就更好了。
该车车身尺寸，长宽高分别为3520mm×1570mm×1490mm，轴距为2345mm。面对账面数据大家可能没有什么感觉，通俗的将就是就是比一辆江南tt(最老版的奥拓)长那么两拳几指，宽一拳多，高个几指，比一个老年代步车大点有限。五门四座，有个可以放两个背包的后备箱。
至于内饰，基本就是一个无所求，除了硬塑料还是硬塑料，基本上就是各种的廉价材料，不过与江南tt也就是老款的奥拓相比，没有那种时代的沧桑感，反倒是多了一种现代老年代步车个感觉。唯一表现还就不错的是中控台上还有一款液晶显示屏。
至于空间不提也罢，还是说说动力吧，该车配备的是21kWh的电池组和最大功率为41Ps（30kW），峰值扭矩140N·m的电动机，官方给出的续航里程是155km，至于实际表现很是值得怀疑。
以上部分就是关于华泰ev160车辆方面的介绍，不是我不想说，是真的没有什么好说的，接下来要说的基本都是对于这样电动车的吐槽了，如果你只是想了解这款车，或者是对于电动车有着百分之百的认可度，那么接下来的就可以不用看了。
首先我对于这类车的评价完全可以用两字来形容就是垃圾，完全不推荐大家去购买，说好听的叫做自主品牌研究的新能源电动汽车，说不好听点这不就是一个大号的老年代步车么，只不过就是需要驾照可以上牌罢了。 对于这类车的整体做工程度以及技术的可靠性方面完全没有办法跟主流的汽油车相提并论，尤其是像铃木奥拓，北斗星这些整体表现不错的车型相比。尤其是在整个品牌的技术储备以及技术成熟程度上有着本质的差别。 其次动力系统，基本比一些老年代步车高点有限，虽然电动机的特性很容易调教出较大的峰值扭矩来，但是这种低功率电机在中高速表现并不怎么样。而且结合电动机的一些特点，尤其是永磁性电机想要把全段区间调教的不错，是需要很高的水准的。对于某些三流品牌我确实表示怀疑。
最后也是最重要的一点，实用性的问题，类似于这样的电动车来说，基本没有什么实用性，一般去购买这种级别车型的人群都是为了解决用车的刚性需求而且预算有限，不然也不会去选择这样的小车。但是在续航方面，真的就是简直了，压根不可能去跑高速，就算去趟远郊还要算好距离。充电费事，而且所有电池固有的一个特点就是在低温下性能衰减。虽然是155公里，但是实际真能用的有多少呢？ 最后我并不是想否认所有电动车，像特斯拉这样的电动车，而且购买车也不差钱，单纯的为了体验科技感也好，为了环保也好，买来玩玩是可以的，但是要让电动车代替汽油车成为一个出行必须的工具，现在还没有那款电动车能做得到。