今日话题

提到汽车心脏，莫过于发动机，其中涡轮增压更是以小排量和大功率，日益成为市场主流，可就是不能买大众汽车，这到底是为什么;

1、汽车发动机知多少？

据公开资料显示，发动机作为汽车心脏，是一种将其它形式能量转变为机械能的机器，先后经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段，未来将向电动机方向发展，其中内燃机主要由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统七个部分组成，按照进气充量压力分为自然吸气和涡轮增压两种发动机（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、涡轮增压发动机那么好？

众所周知，涡轮增压发动机素有小排量和大功率称号，这让它碾压自然吸气发动机，逐渐成为市场主流，其主要通过压缩空气来增加发动机进气量，通常一台装上涡轮增压器的发动机，其输出功率与未装增压器的普通发动机相比，可以增加40%甚至更高，意味着一台1.8T发动机经过增压后，其动力可达到2.4L发动机水平；

此外，涡轮增压发动机还有着更好的高速驾驶体验，因为同排量的自然吸气发动机到了一定速度再加速，会显得较为吃力，而涡轮增压发动机达到一定速度时，涡轮增速器才正好完全介入，这时才是它发挥本领的时刻，其不仅在加速时间占据优势，让你感觉开得更爽，同时在同等功率油耗上更低，让你驾驶性价比更高;

3、为何就是不能买大众？

在许多人看来，大众黄金动力组合堪称经典，其全称为TSI+DSG，其中TSI为涡轮增压Turbo-charging、机械增压Super-charging和燃油直喷Injection三种发动机关键技术首字母大写组合，这三种技术结合不仅能改善起步加速，同时还能将动力损耗降到最小，更能提到燃油能量转化率；

DSG则是双离合变速器，这是一种与DCT、AT齐名的全球三大变速箱技术，它由连续手动挡变速器SMT发展而来，可以手动换挡也可以自动换挡，相比传统自动变速器易于控制和传递更多功率，同时又比手动变速器反应速度更快；

不过，大众黄金动力组合虽然打响在华技术名片，尤其是双离合配置成本低廉优势，引发了国产车企纷纷效仿，不过却因干式双离合存在换挡顿挫感强和过热中断动力等问题，一度成为2013年315晚会主角（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

此后，虽然大众采用湿式双离合取代干式双离合，缓解了干式双离合摩擦片容易发热而引发了动力中断问题，但依旧有着两大致命缺陷，其一是双离合变速箱没有液力变矩器，这会暴露其低转速下扭矩不足特性，并不适合要求低档位大扭矩的SUV车型，其二则是双离合变速由电脑控制智能变速器，大量电子元件运用，将会大大增加其故障出现频率，可见大众涡轮增压发动机优势，悄然被双离合变速器带坏，并不值得大家购买;