与品牌车型众多的SUV市场相比，自主轿车在国内市场的表现就显得低调很多。前些年SUV市场的火爆，让很多车企将重心转向SUV车型而忽略轿车研发。现在算起来，一直坚持轿车研发的自主车企不多，能在市场中叫座又叫好的车型少之又少。而在市场中为数不多的自主轿车里，奇瑞艾瑞泽无疑是一大亮点。
作为奇瑞在新品牌、新体系下“正向开发”的车型，无论是瑞虎系列、还是艾瑞泽系列，无不秉承工程师思维和匠心文化。设计上也代表奇瑞汽车研发的最高水平。从而凸显着奇瑞“技术控”的领先优势。
2018年10月10日，定位为“高颜智新锐性能轿车”的艾瑞泽GX在上海上市。作为艾瑞泽系列的全新一代产品，同时也是首款搭载“雄狮智云”智能网联系统的车型，艾瑞泽GX被寄予厚望。因此其出色的表现，也被业内人士认为是吉利缤瑞、帝豪GL最强有力的竞争对手。
当之无愧的高颜值
面对当前年轻90后消费群，高颜值的外观造型能给他们留下第一印象。在这一点上，艾瑞泽GX表现得尤为出众。
艾瑞泽GX采用奇瑞最新家族设计，车前脸采用Life in motion（生动）设计理念，更加突出奇瑞艾瑞泽新一代车型的运动潮流设计风格。宽大锐利的“X”家族前脸，两侧的开眼角大灯进行熏黑处理，凸显这款车型年轻时尚的一面。在新潮时尚的同时，也融入刚毅的风格。
作为一款定位A+轿车，艾瑞泽GX外观配置上也拥有众多亮点。带有透镜的大灯，造型和线条十分精致。车尾采用镀铬条与logo以及尾灯贯穿设计，浑源的尾部设计配合造型运动的LED尾灯，在赢得年轻消费者喜爱，也让这款轿车的档次得到提升。
在外观上，被人们誉为是“最美奇瑞”与同时被称为“最美吉利”吉利缤瑞应该说难分伯仲。相对于吉利缤瑞的沉稳来说，艾瑞泽GX显得时尚动感。同时，造型凹凸有致的车身，俯冲式车型搭配上扬式腰线，让艾瑞泽GX的运动气息得到充分发挥。
相对于艾瑞泽GX和吉利缤瑞年轻时尚及追求个性化的风格。帝豪GL整车外观就多了四平八稳的沉稳。不过这三款车均为原创设计，代表着当前自主轿车设计上的较高水平，也无可非议。只是“穿衣戴帽，各有所好。”对于外观设计风格来说，全凭车主的个人喜好，觉得对口味就行。
动力强劲更胜一筹
在动力方面，缤瑞分别搭载1.4T和1.0T动力，功率分别为98kw
和100kw，1.4T动力配备CVT变速箱；1.0T动力配备DCT（6挡双离合）。
而帝豪GL则分别搭载1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均有手动和自动车型。自动变速箱为6速双离合器变速箱。
相对于吉利的小排量涡轮增压动力，奇瑞艾瑞泽GX搭载奇瑞全新调校的1.5T涡轮增压发动机，最大输出可达108kw，峰值扭矩为210牛米。
值得一提的是，艾瑞泽GX配备的同级罕见的9CVT变速箱，有7.07的大速比范围，传动最高效率92.5%，可以轻松承受250N·m的扭矩，足以媲美国际主流CVT变速箱水平。
在动力对比上，1.5T涡轮增压发动机无论在排量上还是技术成熟上，都得到市场和消费者成熟验证，也被中国消费者乐于接受。在这一点上，艾瑞泽GX明显占据优势。
相对于奇瑞艾瑞泽GX率先搭载全市场10万级内标杆动力总成1.5T+9CVT白金高效动力系统，最高的热效率达37.1%，动力更加平顺等领先优势， 缤瑞和帝豪GL只能说动力输出都很寻常，在变速器匹配上也无特别之处。
百万级豪车的内饰
在乘坐舒适性以及内饰豪华程度来看，艾瑞泽GX无愧于愧，可谓在10万级的轿车拥有了百万级豪车才有内饰档次。
首先，从车身尺寸上对比，除了轴距外，艾瑞泽GX各项数据均高于吉利缤瑞。尽管长度及轴距稍略帝豪GL，但宽度、高度上明显领先。而在实车测试中，相对于艾瑞泽GX,吉利缤瑞的车身确实窄了不少。而帝豪GL第二排空间实测也不如艾瑞泽GX。如果后排偶尔会坐三个人的话，那么显然艾瑞泽GX更宽敞，舒适性也更强。
在内饰方面，艾瑞泽GX采用创新性的三屏环绕设计，极光之弦贯穿式空调出风口、65%超高皮质工艺轻奢内饰等出色的座舱设计十分高雅，中央仪表板采用黑色高光材质，营造出空气悬浮式的流畅动感。
此外，艾瑞泽GX的内饰还采用超越欧盟禁用物质要求的绿色环保材料并运用先进环保工艺，其中座椅采用环保低VOC的全水性皮革等，新车气味性达到远优于国家标准的3.5级。环保内饰材质，极速调温的超大功率智能空调及超越同级的后排空调出风口，为用户提供全新的绿色生态舒享驾乘体验。
相比艾瑞泽GX的内饰采用了时下最流行的元素，带来强烈的新鲜感和科技感，那么帝豪GL家族内饰设计显得朴素，配置上也缺乏亮点。比如艾瑞泽GX配备后排出风口，帝豪GL则没有考虑。在人性化与科技配置上，艾瑞泽GX考虑得更加细致周到。
智能科技独领风骚
在这里不得不提艾瑞泽GX搭载“雄狮智云”智能网联系统,该系统内置中国联通4G网络，支持Carplay和Carlife，并且同时内置高德地图，全时智能语音人机交互系统支持自定义语音唤醒及指令；提供9 项AI“智云”行车管家服务，以及 11 项手机App远程控车功能，满足不同车主的使用习惯。
智能配置方面，除了AI人脸识别技术、AI智云管家、AI增强型自然语音交互系统等先进的智能配置，艾瑞泽GX还配备了同级独有的360度鸟瞰式全景高清倒车影像、全方位车道偏离预警等智能辅助配置，为用户提供更为便利的智驾体验。
相对于艾瑞泽GX的“雄狮智云”智能网联系统，吉利缤瑞、帝豪GL也有车联网系统，支持语音控制，高德车机导航，在线音乐等功能，并且都支持4G上网功能。
综合比较：总体说来，艾瑞泽GX在颜值、动力、舒适性与智能科技配置上均拥有十分出色的表现，将对手远远赶超。而从价格区间上来看，艾瑞泽GX的7.49-11.39万元的售价，也更有*伤杀**力。
另外，奇瑞还推出了艾瑞泽“青春无忧”购车计划，其中包括：最高可享3000元置换补贴；最高可享4000元金融个贷补贴；10年或100万公里发动机超长延保；送5年100分钟/月的通话时间；送5年车机互联网基础流量（11G）+1年娱乐流量（7G）。这些对年轻消费者来说，简直太有诱惑力了。
其实，在三款车型对比中，除了艾瑞泽GX突出的表现外，吉利滨瑞和帝豪GL也很不错。从这也可以看出，近几年随着自主轿车技术研发水平与制造工艺的提升，越来越多的自主品牌成为市场翘楚。它们在为中国品牌争光的同时，也为中国消费者提供更多更好的选择。