在刚刚过去的一周，汽车界在国庆期间依然发生诸多事件。新款问界M7大定订单过4万，余承东表示“起死回生”；小米汽车要造增程式车型；三菱汽车或停止在中国生产汽车；原大众全球设计负责人齐乔拉官宣加盟长安汽车。

问界M7迎来“起死回生”

华为问界门店

10月6日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈谈及了新款问界M7的销量情况。他表示，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天（10月5日）3500台，两天超过1万台。“起死回生，真不容易！”余承东说道。

新款问界M7从9月12日发布起，售价区间为24.98万-32.98万元，较之前的车型价格下调了超3.8万元。首销大定数已经超过5万辆，对比此前的旧款问界M7的销量，新款的订单成绩确实可以说得上起死回生。旧款问界M7从年初的月销量1200多辆降至6月的400多辆，其后的销量一直未破千。

蓝调点评：新M7的突围是余承东“造车梦”一路长虹的跳板。当问界问界从泥泞中站起，下一步必须稳妥交付，承接好这一波来之不易的热度。

小米汽车将上增程式车型

小米门店

国庆期间，有消息人士表示，小米汽车目前有多代平台在研发推进，一代平台将于明年上市，二代平台计划于2025年推出。从时间进度看，小米增程车型的推出节点或在二代平台之后。

虽然上述消息并未得到小米汽车官方证实，但小米招聘官网显示，小米正在招聘增程系统设计开发工程师、燃油系统工程师、排气系统工程师等人才。

蓝调点评：小米汽车造增程式车型这样的规划，并不意外。除了小鹏、蔚来，其实有不少车企都是纯电与插电混动多车型销售模式，多种动力模式类型，也意味着能面对更多客户。

三菱汽车或停止在中国生产

三菱欧蓝德

近日，据《日本经济新闻》报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商。

随后，三菱汽车的公关部门负责人井上彻二表示，该报道并非公司正式发布的消息，他表示：“我们仍在与股东进行对话，尚未做出任何决定。”但无论如何，三菱在中国市场销量低迷是不争的事实。现实很明显在告诉我们，三菱汽车距离告别中国的日子已经不多了。

蓝调点评：三菱汽车退出中国生产并不意外，这不仅是现有消费者对这个品牌愈发冷漠的态度所致，更限于三菱自己在经历多年折腾后，再无底牌可出的尴尬。

原大众全球设计师加盟长安

Mr. Klaus Zyciora

10月7日，据长安汽车官方消息，前大众集团全球设计负责人克劳斯·齐乔拉（Mr. Klaus Zyciora）正式加盟长安汽车，出任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计。凭借齐乔拉在设计方面的丰富经验与全球思维，长安汽车也有望在设计和全球化方面更进一步。

在全球设计领域中，齐乔拉成绩斐然，曾出任德国iF产品设计奖（iF Industrie Forum Design）陪审团，CDN国际汽车设计大赛人物评委，曾荣获德国红点奖，Auto Bild最佳设计奖等一系列殊荣。

蓝调点评：如何将东方神韵与西方魅力相融合，将传统文化、数字技术与现代时尚艺术有机结合起来，创造专属长安品牌的独一无二设计语言，这或许将由齐乔拉来解题。

李凤刚执掌一汽奥迪

李凤刚

10月8日，一汽奥迪正式宣布：自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及*口车进**的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。孙惠斌将调任中国一汽战略与合作部。

资料显示，孙惠斌自2019年11月4日起由一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理一职调任一汽-大众奥迪销售事业部（现在被称为一汽奥迪销售有限责任公司）的执行副总经理。

李凤刚毕业于清华大学。2003年加入一汽-大众汽车有限公司。曾担任技术开发部产品工程师、一汽-大众奥迪销售事业部战略与运营管理总监、东北区总经理、东区总经理以及一汽奥迪销售有限责任公司副总经理（网络与培训）。

蓝调点评：目前奥迪已落后于奔驰、宝马在中国市场的地位，如何将一汽奥迪在新汽车时代再次取得领先地位，则是留给李凤刚最大的挑战。