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包银铁路银川至惠农段建设得怎么样了？8月1日，记者从中国铁建大桥局获悉，作为国家“八纵八横”高铁网北京至兰州大通道的重要组成部分，包头至银川铁路宁夏段自2019年开工建设以来，建设者正快马加鞭施工，目前桥梁工程下部结构已全部完工，路基工程计划9月中旬完工。预计明年3月，转入全线铺轨工作。
当天，记者在现场看到，在包银铁路三标段建设现场，30多名工人正在对银川绕城高速立交特大桥连续梁边跨直线段进行施工作业。这座连续梁由于上跨银川北绕城高速，是整个标段四处连续梁中施工难度最大的一座，为确保施工进度，广大建设者连续作战，为今年10月份这座特大桥连续梁顺利合龙打牢基础。
“我们采取送清凉、调整作业时间等措施，确保施工进度。目前，全标段有600多名工人在施工作业， 争取在有利的时间内完成施工节点。”中国铁建大桥局包银项目现场工程师水雪峰说。
据了解，包银高铁包头至惠农段全长约419公里，总投资约477亿元，其中宁夏境内长约116公里，投资约136.4亿元。包银铁路宁夏段全线架梁工程计划于2023年上半年全部完成，2026年全线贯通后，可形成银川—包头—北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时左右，包银高铁全线建成后，将形成我国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，深入推进西部大开发战略，促进宁夏及西北地区经济社会发展具有重要战略意义。（宁夏日报记者 赵磊 陈瑶 实习生 朱子旭 文/图/视频）