加航飞机在皮尔逊国际机场降落时遭遇了强劲的侧风，导致惊险的硬着陆，但幸运的是，没有人员受伤。这次险情再次引发了人们对加航服务质量的担忧。加航曾经是专业、安全和高质量服务的代名词，但近年来，其服务质量一落千丈。
从排名的连年下降到频繁的负面新闻报道，加航似乎已经成为了旅客投诉的重灾区。现在的加航，你还敢坐吗？飞机降落的硬着陆事件只是冰山一角，加航面临的问题还包括无障碍服务成空壳。面对这些问题，加航能否重振旗鼓？
如果你是旅客，你会选择坐加航的航班吗？加航的无障碍服务备受诟病，CBC近期以隐秘摄像记录残障旅客飞行经历。Alessia Di Virgilio在护理人员陪同下搭乘加航飞机，却遭遇噩梦般的旅程。
加航未按规定安排她优先登机，而让头等舱乘客先上，导致她在众人注视下被搬运，令她备受尴尬。而在回程中，工作人员在转移过程中多次断开她的呼吸机，最后升降机意外翻倒砸到她头上。
这一系列事件让人们对加航的无障碍服务质疑不已，残障旅客的权益又该如何得到保障呢？加航公司的残疾人服务问题已经不是第一次出现了。你有没有听说过BC省的喜剧演员Rodney Hodgins的遭遇？
就在今年8月，他和妻子一起乘坐加航飞往拉斯维加斯的航班，但下飞机时却遭遇到了工作人员的拒绝帮助，不仅如此，加航甚至让他们自己寻找轮椅。
Hodgins患有四肢痉挛性脑瘫脑，日常都需要使用轮椅，而这次不得不用双手支撑着过道两侧的座椅扶手，妻子则帮他挪动双腿。
这样的经历不仅令人痛心，更让人愤慨的是，加航事后只是道了歉，并赠送了一张2000加元的代金券，对于他们的伤害却未能得到足够的重视。
更离奇的是，10月份，加拿大首席无障碍官员Stephanie Cadieux也遇到了类似的问题，加航居然忘记了运送她的轮椅，这次事件也引起了众怒。加航公司的残疾人服务问题引发了广泛的关注和讨论。
加拿大航空的问题在常人看来是服务质量问题，但从残障乘客和生命危急状况看，这已经是不可忽视的*权人**和生命安全问题了。
今年，加航因未能提供临时替代行动辅助设备而被罚款5万加元，11月又因多次违反《残疾人无障碍交通条例》被罚12万加元。这些罚款虽然对于一个飞行业巨头而言只是杯水车薪，但却反映出加航服务中的严重问题。
加航是否真的会切实改善服务呢？除了残障服务之外，加航还因为拒绝在飞机途中降落救助生病的乘客而面临官司。Shanu Pande的父亲在飞机上出现严重医疗症状，但请求改变航线以便得到紧急救治却遭到拒绝。
这究竟是加航的个案问题，还是整个行业的通病呢？加航的一次医疗紧急情况事件引发了人们对航空公司处理紧急情况的关注。一名乘客在飞行途中突发心肌梗塞，在紧急降落后不幸身亡。
航空公司虽表示机组人员执行了正确的医疗紧急程序，但家属对此不满，考虑提起法律诉讼。同时，航空公司之间也尚未就飞行中紧急情况的定义达成共识，这引发了对飞行紧急情况处理标准的讨论。
对于一家以国家名字命名的航空公司来说，乘客的安全和尊严应当放在首位。加航曾多次获得最佳航空公司的殊荣，但在面对紧急情况时，是否能够真正做到实至名归，还有待观察和检验。
你认为航空公司在处理飞行中医疗紧急情况时，应该做出怎样的改进和提升？对于乘客的安全和权益保障，你有何建议？