“软件定义”，毫无疑问是今天IT行业最为炙手可热的词汇之一。这是因为，在虚拟化技术逐步发展成熟的情况下，低成本、可集中管理的IT硬件资源横向扩展（Scale-out）集群模式，使得大规模并行计算和存储走下了神坛，从而帮助行业信息化发展得以迈上新的台阶， 改变传统的商业模式。
1 从软件定义汽车说起
举个例子，Uber正在改变出租车行业，让闲置的交通工具得以充分利用；互联网汽车正在改变汽车行业，让类似Tesla这样的初创品牌得以和讲究汽车文化的百年老店进行平等竞争；口腔连锁门诊正在改变医疗行业，人们不必再去三甲医院排长队候诊；天猫、淘宝、京东正在改变零售行业，人们随时随地都可以购买商品。这些商业模式变革的背后，都离不开互联网，都离不开软件。事实上，云计算的起步，正是源于电商巨头亚马逊；而国内云计算领头羊阿里云，也是源于阿里巴巴。
这样一种趋势，带动了IT产业的新一轮发展——从软件定义网络到软件定义存储，再到软件定义数据中心、软件定义基础设施。IaaS管理界面上，无论计算资源、存储资源还是网络资源，都可以按需灵活部署——规模扩张获得更便宜、更有弹性。
东软集团CKO（首席知识官）兼CTO张霞博士举了个汽车行业的例子：过去一百年汽车工业实际上是在一个相对封闭的系统当中在运行——围绕着车厂构建上下游汽车产业链，但如今，包括无人驾驶、辅助驾驶、新能源汽车、车载安全等等，都越来越多和互联网相关，和软件相关，整个汽车产业变得开放起来。
“我们在谈‘软件定义汽车’。我们把‘软件定义汽车’分成两部分：一种是in car的部分，一种是with car的部分。”张霞举例，比如东软做汽车电子包括车载导航系统、安全系统已经20年的时间了，做驾驶行为分析也有将近5年的时间了，最近东软又在做新能源汽车东软睿驰——去年7月底，东软集团与阿尔派电子(中国)有限公司、沈阳福瑞驰企业管理中心共同投资设立了东软睿驰汽车技术(上海)有限公司。
从左至右：东软云服务业务发展部部长彭成宝、东软集团副总裁兼基础软件事业部总经理纪勇、东软集团CKO（首席知识官）兼CTO张霞博士
很多人听到东软的品牌，就会联想到东软的CT设备、东软的医疗系统，但实际上，东软在汽车信息系统耕耘的时间更久。早在25年前东软创业之初，恰逢日本企业全球大规模投资扩张的时期，日本汽车电子巨头阿尔派找到了缺乏经费，但已经拥有计算机应用博士的东软。从那时起，东软就跟汽车电子结下了不解之缘，包括东软上市最初的名称就叫做东大阿尔派，东软还收购了汽车音响界著名的品牌Harman，在汽车音响、信息娱乐与车载导航领域均具备相当的实力，其客户覆盖从宝马、路虎到雷克萨斯等。
而今，东软与阿尔派、福瑞驰共同投资成立的东软睿驰主要在新能源汽车电池组管理和智能充电关键技术，以图像识别、传感器融合为核心技术的高级驾驶辅助系统和无人驾驶关键技术，以及基于开放云平台的Telematics车联网等领域，展开创新和研发。
“在汽车软件领域，我们还有一个App叫做‘小牛助驾’，是一个驾驶行为的数据分析服务。”张霞介绍说，“互联网的关键是数据，数据的来源很重要。以往我们在跟车厂的合作项目中可以拿到部分数据，但这些数据并不足以构建驾驶行为分析的模型。我们还需要更多活的数据源，最好的方式就是利用智能手机里面今天标配的GPS、位置服务，震动感应等传感器，结合我们后端的数据分析工具，结合我们对汽车行业、保险行业的了解，最终构建驾驶行为分析的模型。”
2 玩转应用、平台和生态
应该说，作为国内最早一批软件创业公司，东软并不如腾讯、百度出名，甚至在传统软件行业中，也不如同时代的用友出名。但东软在一些行业专业领域的经验则是其他很多IT公司所不具备的——在汽车电子、医疗电子等行业，东软的全球一些垂直领域的市场份额均位居全球前列，知名度甚至高过其在传统软件行业的知名度。东软曾经一度将软件外包事业做到国内第一、全球前20，东芝、Philip、Intel、SAP、Harman、Oracle、索尼、松下、NEC、IBM等一大批国际巨头成为了东软的客户。
另一方面，1996年东大阿尔派上市时，东软已经在社保、电信、电力、医疗等政府公共服务领域的IT系统集成市场，获得了较大的市场份额。
换句话说，东软的发展主要依靠国内政府公共服务行业客户的订单和国外电子科技巨头的软件外包和系统集成业务。但也正是因此，东软相对低调，其品牌知名度远没有同一时代的联想、用友、华为等响亮。
“我们25年前成立东软的时候，软件的价值很少有人懂。随着现在软件的消费化，所有老百姓都知道软件是有价值的，企业也知道，软件对企业的商业模式创新是有帮助的。”张霞表示，“在这个软件价值被发现和最大化的年代，东软一定会强化自身在软件和行业领域的价值，强化自身的品牌影响力。”
实际上，张霞所管辖的东软基础软件事业部，就代表了东软自身品牌的软件成就。尽管1997年成立的东软基础软件事业部直到2007年才第一次举办了媒体沟通会，2014年才第一次召开产品发布会，发布东软UniEAP开发平台和SaCa云端应用平台。但这些基础软件，都是从东软多年技术积累、业务积累和行业积累抽象而来的精华与核心。
“应用开路、平台搭桥、生态融合这三个关键词可以来概括我们的路线图。”东软云服务业务发展部部长彭成宝解释说，所谓的应用开路就是首先推出一些易于使用的、高价值的应用产品，比如图表秀；而在数据基础之上，东软构建了SaCa产品家族中的大数据高级分析应用平台，面向客户智能（DeepCogni）、物联网智能（DataInsight）和运营智能（RealSight）等三大分析场景，希望以此降低数据分析的门槛和难度，帮助普通业务人员挖掘数据的价值。
3 软件定义一切的东软方*论法**
值得一提的是，东软已经发现了云计算更深层次的价值，这就是东软创始人、东软集团董事长兼首席执行官刘积仁博士所说的：“东软将从技术为王到价值为王进行转变，从一家IT公司朝着一家IT Enable公司进行转变”、“东软将以IT为核心，向多元化业务融合发展，包括医疗健康服务、汽车信息系统服务、数字化医疗设备、新教育等领域”、“东软将成为创业的平台公司，坚持以创业者主导公司发展的原则和以信息技术推动业务持续发展的经营理念，让东软的创业者成为公司的主人”。
换句话说，刘积仁对应用、平台和生态的理解，已经远远超出了IT的范畴，其关键在于商业模式、人才激励和产业链，来支撑企业的创新发展，并尽量规避不必要的风险。
刘老师的理念，在首席知识官张霞的字典里，就被翻译成东软的“知识管理体系”。在笔者以往的采访经历中，几乎所有企业高管都认为“知识管理体系”是企业的核心竞争力，同时也是企业管理中最难的部分之一。
东软的方*论法**，实际上来自于大量国外市场的软件外包业务，锻造了东软的相对成熟的软件开发方*论法**。但张霞又在此基础上加以完善，比如开发了同兴趣软件工程师的聚合社交沟通平台、知识分享平台，都是经过了多次失败和挫折，终于行程了行之有效的协作平台。张霞说，这些平台跟互联网平台不一样，没有运营人员，所有的话题都是自发的，而且人气越来越高。
有了这些方*论法**，创新的风险得以大幅降低。不仅如此，即使员工在大众消费市场创业失败了，但经历东软产品开发方*论法**验证的产品，还有东软在行业领域的深耕作为后盾——适当改造，还有机会进入To B市场。在笔者看来，这就是为什么刘积仁老师能够如此高调宣布东软未来十年的创业平台计划和生态战略。
实际上，东软在提出新战略之前，就已经开始了部署和安排——2014年12月，东软医疗、东软熙康获得国内医疗设备、健康管理领域最大单笔融资；2015年7月，东软与阿尔派共同投资成立东软睿驰，致力于新能源汽车、辅助驾驶和车联网等领域的创新和研发。此外，东软望海、东软慧聚、东软睿道等在几年前就已经开始在各自专注的领域积极地进行新商业模式的探索。在东软内部，类似大象就医、图表秀、小牛助驾、爱驾驶等多个创新创业项目也正在如火如荼地开展。
记得有一句名言说，“机会是留给有准备的人的”。在笔者看来，东软过去25年在行业专业领域的深耕，在软件外包开发的积累，在知识管理方*论法**的沉淀，在人才培养和教育资源的储备，都为东软在未来软件定义一切时代的发展，打下了良好的基础。
“我们可以看到任何一个装备里面的软件越来越多，智慧越来越强。所以任何一个制造业的公司都要成为一个软件公司，成为一个IT的公司，这会变成现实。”刘积仁表示。
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