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文|编辑：藏剑
我们赖以生存的地球上有70%的面积都是海洋
只有30%是陆地供人们活动
可是就是这30%的陆地也并不是都适合人类活动
比如有高耸入云的雪山，还有荒芜的戈壁，以及干旱的沙漠
沙漠一直以来是困扰人类生活的问题
因为很少有动植物能在沙漠存活
而大多数的沙尘天气也都是因为沙漠而产生
最重要的是，沙漠无时无刻不在扩张
它会慢慢的吞噬掉周围肥沃的土地
将植物枯死，让环境变得恶劣
所以沙漠治理刻不容缓
沙漠化的危害
中国虽幅员辽阔，但是人口都集中在东南地区
因为西北地区除了戈壁滩就是沙漠，并不适合人类生存
据全国第五次荒漠化和沙化土地监测数据显示
中国有261.16万平方公里的荒漠化土地
占国土总面积的27.2%
中国最大沙漠塔克拉玛干沙漠是世界上第10大沙漠
也是世界上第二大流动沙漠
这里面有高约300米的金字塔形沙丘
大风卷起沙粒，能形成近千米高的沙墙
这些沙丘经常在风的吹动下移动
这中国8大沙漠都在以不同的速度进行扩张
他们吞噬耕地和城市的同时，也在挤压人类的生活空间
相信大家对沙尘暴都有所了解
特别是北方的朋友，每次沙尘暴来的时候最难受
今年4月份的那次沙尘暴相信大家都记忆犹新
行走在沙尘暴笼罩下的城市中，网友纷纷表示“好像穿越了”
更是有人调侃道：“沙子里面掺了一点空气”
在那样的情况下，不戴个几层口罩都不敢出门
不管家里还是身上，全都布满了灰尘
嚼一嚼嘴里似乎还有沙子在咯咯作响
这还只是沙漠影对人类生活影响的冰山一角
沙漠能直接造成周边土地沙化，并且是不可逆的
土地变成沙漠，寸草不生，五谷不长
生活受到影响的人们就要迁徙到另一个地方进行生活
而这里的土地就任由沙漠吞噬
并且沙漠对周边地区的环境影响极大
因为沙害的原因，我国每年都要蒙受800亿元的经济损失
新中国刚成立，政府就着手治理沙漠，防止土地沙漠化的进程
中国治沙征程
新中国成立后，政府就成立了林垦部，在全国多地建立了大量的防风固*林沙**
并提出“植树造林，防风固沙”的目标
1955年，中国科学院派出考察队，对黄河中游水土流失问题进行了考察
同年，中国第一个沙漠科学研究站在宁夏中卫成立
研究站的工作就是固定流沙，防止腾格里沙漠进一步扩散
建立铁路防护体系，保证包兰铁路的畅通
那时候的包兰铁路马上就要通车运营
因为铁路穿过了沙漠，外国人嘲讽这条铁路用不了30年就会被沙漠吞噬
可是在研究站的保护下
这条铁路字自1958年通车，至今平稳运行了近70年
创造了世界沙漠铁路建设史上的奇迹
1958年，我就够开始着手毛乌素沙漠的改造
当时在全世界范围内都没有成功治理沙漠的案例
所以没有任何经验和技术参考
在那样的背景之下，大家一致认为要防风固沙就要多种树
可是沙漠跟平常的土壤不一样
在平常的土壤上，只要管理得当，树木就能成活
可是沙漠不仅环境恶劣，很多地方都没有地下水
即便是有，也在地下很深的位置
那时候的防风治沙就使用最人工种植的方式
购买小树苗，然后人工种植在沙漠中
可这样不仅效率低下，成活率也很低
小树苗不是因为缺水死掉，就是直接被风沙连根拔起
就算有侥幸活下来的，等它长到能防风固沙的程度也要好几年
并且购小树苗的成本也太高，加上人工种植效率低
这样的方式显然不能满足我们的需求
在内蒙古，工人们用牛拉犁在地上挖出大坑
再往坑里种上树木，以求树木长起来后那个防风固沙
这样既能让树木接近地下水，也能尽可能减少风沙对树木的侵蚀
可是往往是树木还没涨起来，风沙就将坑填平
在这场与风的赛跑中，工人们总是一败再败
在科技人员的研究下，发现了一种“草方格”固沙法
就是使用麦草、芦苇、狗牙根这样耐旱切根系发达的草
以四方格的形式种在沙上，形成沙障
再在方格内种上用于防风固沙的树木
这样能大大提高树木的存活率
草和树相互结合也能提高固沙效率
因为治沙都是从边缘开始的
所以种的树木也有一定的要求
除了耐旱之外，还要能有效的防风
所以一些低矮的灌木就成了首选
当时的治沙工作是人工为主
在沙地规划好草方格的位置
然后人员按照规划将麦草之类的草用工具压进沙中
这样草方格就完成了，然后再撒上沙棘，芨芨草的种子
在方格中种上合适的树苗
当时的人们就是用这种方式建立起了防风固*林沙**
据不完全统计，以人工按压草方格
然后以飞机或者人工播种成活的树木达660亿颗
这是多么辉煌的成就
在那个科技不发达的年代
这都是广大人民群众在恶劣的环境中，用手建立起来的屏障
虽然找到有效的办法了，可是人工种植效率不高
并不能赶上土地沙漠化的速度，并且工人们也都太受苦
随着科学的发展，人们渐渐意识到，需要用机械代替人工来提高工作效率
“吞沙神兽”的出现
北京林业大学的刘晋浩教授带领团队，用了数十年的时间
与2016年12月7日，研发了一款“固沙车”
他它是一款针对沙漠、戈壁及荒漠化地域
防风固沙、环境治理和植被恢复的“多功能立体固沙装备”
这款车有固沙、喷播、散草插植和割灌平茬等功能
之前人工作业需分好几队先后开工完成
一队人负责压草方格，后面的人播种，紧跟着灌溉等工作
现在这一辆车就能同时完成所有流程
固沙车有一个草料箱，工人只需要将草料放进箱内
车子启动，草料就会被按照固定间距由传动带送到车子后方
车尾部两边各有一个滚轮，会将草料压进沙子15公分
在滚轮处还有输水设备
草料被压进沙里的同时，也已经吸饱了水分，成活率也大大提高
就这样，车子一纵一横走一趟，草方格就完成了
车子的种植功能能将高度21公分的植物插入地下15公分
同时在植物根部周围注水
即保证了植物根部供水充足，也避免周围沙子的流动对植物生根的影响
车辆的监测系统能保证植物间距固定，入土深度合适
这辆车面世不久后，研发团队还对其进行了升级
优化了自适应摆臂圆盘的动力系统，大大提高了该车的工作效率
据介绍，固沙车的效率是人工的50倍，每小时可铺设沙障5600平方米
每天能完成40亩的铺设工作
固沙车的问世既解放人工，提高效率，也为极大推动了我国治沙的进程
2017年，深受沙尘侵扰的甘肃就引进了这种固沙车
在固沙车的加持下，甘肃3700亩的沙漠得到治理
多处荒漠变绿洲，风沙次数和程度都变少了
生态环境得到了恢复，就连邻居陕西省也受到了积极影响
紧接着宁夏、青海、陕西等多地都引进了固沙车
在固沙车的帮助下，多地治沙工作热火朝天的进行着
中国的沙漠也在以肉眼可见的速度消退
中国治沙成果
根据2002年，第二次全国荒漠化、沙化土地监测结果显示
截止到1999年，我国的荒漠化土地面积为267.4万平方公里
而到了2014年，这个数字变成了261.16万平方公里
15年间，中国的荒漠化土地消退了6.3万平方公里
其中毛乌素沙漠完成治沙工作80%
库布其沙漠完成25%
就连联合国治理荒漠化组织总干事都赞扬
中国在治理沙漠方面值得全世界致敬
根据美国航天局的卫星图显示
中国在2000年以后的17年中，贡献了全世界绿化增长的25%
而这只是中国治沙工作的开端
相信在中国人齐心协力之下，中国的沙漠化土地会越来越少
同时中国也将向全世界分享自己治理沙漠的技术和经验
联合世界各国一起治理沙漠，美化地球环境
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