作为一位从事汽车音响改装多年的我来说，很多汽车音响发烧友的改装体验都是一步步升级过来。只有学会聆听才能判别车载系统还原的音乐的好坏，才能发现哪里缺失。本次车主改装过几次了，就是一步步升级上来。本次主要针对音源输出不完美及音响系统超低频无法表现出来的问题针对性改良。中低音下潜频率有限，要想完美还原音乐的超低音音符只有加装低音炮，低音炮主机不能直推，功率不足，只有加装低音功放。针对音源输出解决方案就是更换原车主机，下面给大家具体介绍本次改装案例。
车辆准备施工
升级配置单：
功放：CV D501单路功放
低音：CV AS-10 10寸低音
主机：先锋P99主机
电容：德国零点1.0FX电容
德国零点5.14M音频信号线
英国CV D501单路功放主推低音炮。CV功放功率大有500W，推CV低音炮绰绰有余。
德国零点1.0FX电容，用于功放存储电量。
德国零点音频信号线，做工精致，传输稳定。
英国CV AS-10 10寸低音炮低音强劲有力度感，清晰不发闷。
先锋P99主机，作为音响系统音源输出，有高解析力，能高度解析歌曲。
驾驶室，主机准备安装。
安装主机前，用胶布保护周边塑料防止刮伤。准备给主机倒模安装。
安装主机后效果图。
原车已改装有一台欧迪成功放、一台诗芬尼MA90.2功放和一个电源管理器，都采用吊顶安装。
加装功放也采用吊顶安装
CV D501功放安装后效果，音频信号标签标记。其他线束热缩管保护。
德国零点数显电容一样吊顶安装。
CV AS-10低音炮装箱后安放于后尾箱。
多次升级改装后现基本配置为四门喇叭加四门隔音，3台功放，一个低音。如果追求更高配置就再加功放让前声场做主动，后声场也主动，因为主动声场比被动声场效果更优秀。