众泰大迈X5性能怎么样，大迈X5发动机怎么样，大迈X5怎么样值不值得买，大迈X5 1.5T车型性能怎么样全面测试。众泰一个曾经默默无闻的自主汽车品牌，随着旗下T600的热卖而活跃在众人的目光下，仅仅7万起步的中型SUV，创造了月销量过万的不俗佳绩，而在意识到这一细分市场的巨大潜力后，众泰趁热打铁，再次推出了一款定位紧凑级的城市SUV，同时还给其取了个寓意较好的名字：大迈X5。
相比借鉴元素较多的老大哥T600，全新大迈X5原创度较高的外观设计赢得不少掌声，同时新车在空间及配置方面为我们带来不小的惊喜，能否再次成为一匹黑马在紧凑SUV市场上分得一杯羹，不妨随本次试驾体验一看明白(试驾车型：中低配1.5T手动豪华版/7.89万元)：
大迈X5品牌定位与市场定位是什么?
众泰 豪礼相送
从厂商层面了解，大迈隶属于众泰汽车的全新系列，独立品牌，就像哈弗于长城汽车的关系，X5是车型型号目前定位紧凑级SUV，当然不排除以后会出现X6、x7等车型，与T600不同，大迈X5出生在众泰汽车全新的"工业4.0"智能制造基地——众泰金坛基地并投产批量下线;大迈的品牌定义不难理解，有着大步向前的含义，当然也可以隐性理解为大卖，这都是厂家的战略部署，在此不加以更多点评。
大迈X5主要竞争对手有哪些?
T600的成功令众泰尝到了低价SUV领域的甜头，深挖SUV领域再次成为旗下新车的重任，大迈X5的推出将目标锁定在主流自主紧凑SUV市场，主要对手将会是宝骏560、海马S5、哈弗H6等自主品牌入门紧凑型SUV，而它7-10万元的定价也能够抢占一些小型SUV的市场，相比对手而言，众泰大迈X5不仅拥有尺寸上的优势、涡轮增压发动机，在配置的丰富程度上也具有一定优势。
大迈X5外观设计如何?有什么特色之处?
令我们欣慰的是，与同门师兄T600不同的，大迈X5的前脸造型并没有太多借鉴成分，倒梯形黑色中网外围点缀了一圈镀铬条，格栅中间位置是Zotye英文字样的LOGO，相比老款样式洋气不少，此外大灯时尚的造型很有特色，一时之间成为不少围观群众谈论的焦点，当我们祭出7万元起步的价格之时，纷纷表示兴趣十足。
外观上一项没有什么风格的众泰，自然没得说什么家族式设计和传承。但原本只会一味全盘借鉴的众泰，这次好像悟出点什么道理。虽然还不能完全摆脱借鉴的影子，但好在已经有大幅度的原创元素在里面了，并且这种设计似乎还，挺质感，没有以往国产车浮躁夸张的设计，一切设计趋向沉稳和内敛，有点大厂风范的意思。
价格如何?有哪些车型可选?自动挡何时上市?
姓名
手机
合作城市
- 请选择
- 澳门
- 安徽
- 北京
- 重庆
- 福建
- 广西
- 贵州
- 甘肃
- 广东
- 海南
- 湖南
- 湖北
- 河南
- 河北
- 黑龙江
- 江西
- 吉林
- 江苏
- 辽宁
- 宁夏
- 内蒙古
- 青海
- 上海
- 陕西
- 山西
- 山东
- 四川
- 台湾
- 天津
- *疆新**
- *藏西**
- 香港
- 云南
- 浙江
- 请选择
广告
内容或广告合作
大迈X5目前将提供精英版、豪华版、尊贵版、至尊版及旗舰版5款车型可选。前期上市1.5L+5MT的车型，之后会逐渐推出搭载CVT变速箱的车型，目前已抵达各大众泰汽车4S店，相信很快我们就可以买到，预测相比同级手动挡车型高8000元左右。
从以往我们评测入门级10万内紧凑SUV的经验来看，的内饰工艺布局简洁大气超过了我们的想象，丝毫不存在受成本约束的廉价感，除贯穿中控台的黑色烤漆饰条外，全新样式的方向盘和大尺寸中控液晶屏也十分抢眼。
此次试驾我们只接触到次低配车型的1.5T手动豪华版，售价仅为7.89万元，但在配置上却并不含糊，多功能真皮方向盘、真皮座椅、全真皮搪塑内饰材质、中控高分辨率大屏、电子手刹、自动驻车等，远远超出了同级价位车型的配置清单。
大迈X5内饰工艺与品质表现如何?
内饰工艺和材质水准也是衡量一款新车的基本要求，而这款仅仅7万元起步的紧凑SUV我们并不能用挑剔的眼光去衡量，但大迈X5确实令我们眼前一亮，全车采用搪塑+真皮的内饰材质，同级别多数品牌车型受限于成本因素，内饰基本全部采用硬塑材质。
如果说用化腐朽为神奇来形容，确实应该有些过了，但是大迈X5的内饰工艺材质品质颠覆了我们对于这个价位车型的基本认识，中控台/车门皆采用全搪塑辅以真皮包裹的材质，组装技术出色做工较为精致，红线缝制的皮质从中控到车门再到座椅一气呵成，动感十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为4527/1836/1682mm，轴距达到了2680mm，最小离地间隙为180mm，相比T600要小上一号，但面对同级对手，在轴距尺寸上拥有一定的优势，但这是否决定了空间表现呢?
在乘坐空间方面，体验者身高175cm，坐入大迈X5的前排之后，前后头部空间均超过一拳，这在我们试驾的众多车型中十分少见，特别是腿部空间达到两拳半左右，丝毫不亚于那些轴距超过2700mm的越级紧凑SUV，空间表现十分出色。值得一提的是，新车后排中间地板几乎没有隆起，纵向长度也比较宽敞，值得肯定。
大迈X5采用什么动力总成?
动力方面，大迈X5全系搭载了一台与众泰Z500相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩195牛米，与之相匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。由于出自众泰A平台，因此悬挂方面采用的是前麦弗逊式悬架+横向稳定杆，以及后扭力梁式半独立悬架。
目前上市的车型全部为5MT手动挡变速箱，之后我们将会见到搭载CVT变速箱的大迈X5车型，采用比利时邦奇产品，无论是燃油经济性还是稳定性都有不错的表现。
大迈X5试驾感受如何?有何亮点之处?
此次试驾为大迈X5 1.5T手动挡车型，动力与悬挂系统采用同级常见的麦弗逊式前悬架和扭转梁式半独立式后悬架，动力低扭输出一般，中段加速尚可，5MT变速箱换挡清晰响应迅速，但推一档稍有生涩，底盘操控表现有亮点，但过滤路面颠簸的能力稍有不足。
这仅仅是一款1.5L排量的手动挡车型，同时这套动力总成在多款自主品牌车型上较为常见，通常我们并不会太过在意实际驾驶感受，因为这个价位的车型基本表现都趋于一致性。对于一款SUV来说，低扭的重要性更实用，这款三菱1.5L发动机隶属同级高转速，换挡一般在2500转以上比较顺畅，因此中段加速更出色，相反低扭爬坡却十分吃力，这样的双刃剑不如反过来好用。
全文总结：低价定位/原创外观设计/丰富配置空间表现是亮点
7万元起步价格，超大的空间体验，时尚的外观设计，丰富的功能配置，大迈X5极尽所能的为我们展示家用紧凑SUV的定义，当然人无完人，车更是不可能毫无缺点，如果说在外观设计与内饰工艺配置上，这个价位的大迈X5基本达到了完美的表现，那么动力输出的低扭表现不足、换挡生涩、制动偏软的特点应该算是美中不足之处，但我们预测瑕不掩瑜，相信继T600之后，大迈X5再次成为自主品牌SUV中的又一匹黑马。