作为RT3的同门师弟，赛科龙RT2在上市之后受到不少踏板迷的重点关注。拥有现代运动大踏板灵动的姿态，加上硬朗的线条以及较大的轮毂和离地间隙，让新车拥有区别于一般运动踏板的特点。更能适应城市骑行和户外跑山的需求。
大灯造型犀利，LED光源，科技感十足的LCD全液晶仪表盘（功能齐全、界面布局非常不错）和流水式的转向灯，前后行车记录仪、气囊减震、OBD系统、靠背等，配置可谓拉满了。此外，赛科龙RT2搭载RT3同款的SV250单缸水冷四气门发动机（联合韩国大林共同开发的250cc单缸水冷四气门发动机），最大功率为17kw/7500rpm，最大扭矩为22.5nm/6500rpm，0-50km/h加速时间达到了3.4秒。无钥匙启动、双通道ABS也都是标配。该车油箱容量12.6升，综合续航里程应该在350公里到400公里之间。
而想要购买一台250cc踏板车的消费者来说，几乎同价位的豪爵uhr150售价属实有点过分，虽说豪爵的做工很不错，但你这个价位加点钱买到一台排量更大的踏板不香吗？豪爵150的发动机也仅仅只有10.6kw。
光阳赛艇CT250官宣售价20800至26800元。CT250普通版没有ABS，采用了CBS刹车联动，光阳赛艇CT250搭载的是一款单缸四冲程两气门发动机，排量是249CC，加持了电喷的供油系统，性能稳定，最大扭矩是22N·m，最大功率为16kw。油箱10.2升，续航在300km+。性价比赛科龙更有优势，至于其他，就是萝卜青菜各有所爱了。