早在之前，易道用车因为资金链问题导致用户的充值金额无法提现，使得大批车主到易道公司讨说法。互联网行业说变就变，纵使易道的背后是乐视这样的大公司，仍然会让用户心存担忧，更何况，易道和乐视上演的互撕闹剧，以及乐视本身就十分的不稳定，让充值了不少钱在易道账户里的用户心里更加没底。
易道表示会积极解决这一问题，给用户满意的答案，如何解决呢？实际上就是靠融资，可融资并不是一个简单的事情，即便知名如乐视和易道。
4月份时，易道董事长表示融资方面有了很大进展，并承诺外界关心的余额提现问题将在5月得到解决。这就相当于是一个官方说明，董事长发话，用户又有了等下去的耐心。一等又是一个月，当5月份的最后一天到来之时，易道并没有兑现承诺，最后期限已到，用户又是空欢喜一场。
这可能是易道从创始之时遇到的最大危机，5月31日，易道公司大楼下二十多辆警车维持现场，这场面比当年出租车司机围堵滴滴总部还有过之而无不及啊。
爽约了的易道自然也心虚，只好又做出官方回应，表示接下来易道工作的重中之重，将是解决车主提现和处理融资问题，说白了，还是告诉用户，可以放心，钱是可以提出来的，只是时间问题。
回应还称，6月29日，易道将全面开放线上提现，届时，用户可在易到用车App上直接进行提现。这次给出的期限，又缓和了一下用户的注意力，但如果到那时仍旧像上次一样，估计易道就更难收场了。
网约车真的在走下坡路了吗？连易道这样最早一批兴起的企业都面临了如此窘迫的境地，看来，除了注重自身的发展，也要紧跟市场的潮流。如今市场最火的当属共享经济，与出行结合起来，最能提现共享经济的，除了共享单车，还有顺风车拼车。
不同于滴滴顺风车的模式，共享模式的顺风车应当是顺路出行，分摊成本，在一批新兴软件中，来回拼车算是其中的佼佼者，顺应法律法规，从真正的共享经济出发，带给用户拼车的新体验。