通过这届上海车展长城的整个展台都是换代H6，可见长城对这代H6寄予了厚望，同时上海车展上也公布了它的价格，从11.88至14.68万元。不过自主紧凑型SUV的战场可谓是血雨腥风，H6的主要竞争对手博越和RX5都有着9万多起售价格，所以换代H6除非能有深厚的内功才能夺得用户的关注，不然就有可能战死沙场，让我们一起看看这代H6到底有哪些点能够赢得你的关注。
换代H6可以说就是一个大号的H2s，外观跟H2s非常的一致，改款的H6有红标和蓝标俩个版本，红标使用了较大的进气格栅；蓝标则使用了较小进气格栅，开眼角的大灯，样子上来看蓝标车型更加运动。但是不论是蓝标和红标，实车看起来都显的很大气。
蓝标H6的大灯用上了开眼角的设计，样子确实是好看了许多，在设计上确实讨得年轻人的心。
从车后面来看更有H2s的味道了，可能把车标拿去很多人都傻傻分不清楚了，但是这个的尾部确实不难看，通过上扬后车窗能把车身显的更加高挑了。
这款自动两驱风尚型搭配了R18的轮毂，看着很有设计感， 也巧妙的把HAVAL的标志融入进入去，一看就是用心之后的效果。
内饰也沿用了H2s的风格，空调出风口贯穿中控一气呵成，增加了层次感，同时内饰的做工堪称同级别的典范。
不过换代H6的这套中控系统体验还需要继续优化，某些常用的功能不能直观的体现，比如调个空调温度还需要进入到界面内去寻找，需要花一些时间来学习。
无钥匙启动位置绝对成为是这车一大亮点，厂家直接就把它放在了中央的位置，进入车内仿佛就是在”*引勾**“你来发动它[5X:0107]。
换代H6都采用了双离合变速箱，并且使用了电子挡把，先不管这台双离合表现如何，电子档杆的造型一出现，就立马提升了档次感。
后排表现跟老款基本一致，有着很平整的地板，让人坐上能感受到宽敞舒服，而且座椅放倒后有着很平整的载物空间，这些都很好从老款车上继承了。
总结：换代H6有着大气简洁的外观和内饰设计，电子挡把的应用进一步提升了H6的档次感，但是11.88万元的起步价跟竞争对手比起来不占优势，如果换代H6能够推出一款手动挡来拉低起步价，也许还能进一步提高自己的竞争力。
不过长城估计还是想玩多代同堂战术，让换代H6来拉升B格，用老版H6来负责拉低价格；这战术是好，蓝标、红标、升级版、经典版、改款等等足足有50多款车型总有一款适合你，但是这让刚关注H6的人选择起来直接懵掉，所以希望长城能好好梳理一下H6的产品线。
老司机原创作者：产品库侯培