阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，您的支持是我们坚持创作的动力。
台海内海化是中国完成国家统一的必由之路，8·2佩洛西窜犯台湾事件和2·14金门撞船伤亡事件产生的一系列后果完全可以看做国家统一的分水岭，改变了台海的战略态势。
两岸围绕金门撞船事件进行了13轮谈判，暂未取得任何结果，大陆的4点合理要求没有得到满足，有人说对于大陆来说，这是我们千载难逢的历史机遇，可以彻底推进台海的内海化？
一：台海内海化
首先我们需要理解几个地理概念，领海基线是衡量海上主权和范围的重要标尺。
一：我领海基线以内的港湾、河流、湖泊都属于内水的范畴，肯定不存在争议。
二是领海，中国的领海基线向外推12海里就是我们的领海范围，当然，对岸的“伪政权”当然没有领海和领空，由我方行使领海主权。
三是毗连区，从我方领海基线向外推24海里为我方海上毗连区，我方可在海上毗连区行使管制权利。
四是专属经济区，在我领海基线向外推200公里，即为我方的专属经济区，我方享有资源和其他管辖权。
台湾海峡北窄南宽，最宽处达到300余公里，折合161海里，台湾及其周边的附属岛屿全部属于中国，那么整个台湾海峡依次为我方的领海、毗连区和专属经济区，中国可根据国际海洋法行使权利。
长期以来，中国出于解决台湾问题的复杂性和长期性，考虑到现实情况，虽然没有承认所谓的“台海中线”，但是解放军海军、空军的活动范围也基本上局限在台湾海峡大陆一侧，台湾当局理所应当认为自己也有“领海”，并行使“主权”，我军也缺乏机会突破“台海中线”的条件。
现在历史机会已经来了？
二：解放军和海警的机会都来了
在佩洛西窜犯台湾后，我军没有出动军机拦截和击落佩洛西的座机，出其不意，抓住时间窗口和历史机遇实施围台军演和常态化战备警巡，台海军事对峙新常态形成。
在佩洛西到达后，解放军一线驻扎的航空兵部队出动上百架次战机一举跨越所谓的“台海中线”，解放军海军舰队10多艘舰艇出现在台岛周边，形成全面包围台岛之势。
据台湾防务部门报道，近日，解放军空军12架战斗机再次逼近台岛，一度逼近距离淡水23里的位置，这是什么概念？解放军的战机只需要1分钟就可以抵达台北上空。
这样一来，已经完全把台军压制在台湾本岛和离岛内，形成对台军的包围之势，现在的台军就是解放战争淮海战役的杜聿明集团和黄百韬集团，失去了防御纵深，只能成为解放军的绝佳攻击目标。
现在，台湾海峡的军事控制权在解放军手中，虽然美军在和平时期通过台海向我军“宣示”所谓的自由航行，但是美台都知道，台海军事内海化已经让解放军基本实现了。
大陆执法力量逐步拿回执法权！
在厦金海域撞船事件发生后，我海警快速加强了在厦金海域的部署力度，昨日，台湾方面报道，12艘中国海警船出现在厦金海域，将金门围得水泄不通，厦金海域的内海化从法律层面和实力层面都落实到位了。
现在经过13轮的谈判，台湾当局依然拒绝承认错误，拒绝大陆的四项基本要求，也就是公布真相、公开道歉、赔偿渔民、追究相关责任人，台湾当局和台湾海巡署处理渔船撞船伤亡事件摆明就是“拖字诀”。
我方4000吨级的海警3306舰和2000吨级的2202舰、2203舰已经先后来到夏金海域附近，台湾海巡署也派出3000吨级的“宜兰舰”准备进入夏金海域，慑于大陆海警舰艇的吨位和实力，台湾“宜兰舰”至今还徘徊在台海“中线”，不敢越界一步。我们已经稳稳实际控制了夏金海域，拿回了属于自己的执法权。
这次突发事件对于大陆来说，是千载难逢的机会，我方可分步骤渐进式收回台岛的全部军事控制权和执法权。
三：最后进入12海里“领海”
我方可完成以下目标：
一是以夏金海域为起点，先收回台湾离岛的海上执法权，马祖群岛、白犬列岛、澎湖列岛和东沙岛都会成为下一阶段的目标，台海执法权的回归是台岛执法权回归的必要条件。
在我方海警船进入台湾离岛的同时，中国海军舰艇、空军航空兵的战斗机也要大举进入台岛12海里，实现军事力量全面压制，将台湾当局和台湾地区*队军**压缩在台湾本岛以内，形成巨大的军事震慑和压力。
我们的最终目的是实现台海彻底内海化，以此为契机，可逼迫台湾当局接受统一条件，部署在台湾12海里以内的解放军海军、空军部队将掩护我军地面部队展开三军联合登陆，台湾回归、台海内海化将彻底改变我国东部方向的地缘环境，为中国争取上百年的强盛国运。