对于大多数人来说，短程代步的车辆其实低速电动车就足够用了，像这种全封闭式的，类似轿车的造型，但是速度又相对比较慢，但是更安全的小车，用来日常上下班使用还是非常不错的，对于这类车进行限制实在是有点可惜了。
大部分打工人都是骑两轮电动车，日晒雨淋是常见的事情，而且也容易出现摔倒的情况，很容易受伤，所以两轮车来说，其实安全可靠性还是差了很多的，像这种小四轮，速度其实和两轮电动车差不多，但是全封闭设计，遮风避雨，不论是老年人代步使用，还是上班族上下班使用，绝对都是非常不错的，不仅仅是舒适性更好，更重要的是安全性更高一些，毕竟这样的车辆一半不会存在两轮车摔倒的情况，而且铁壳的防护也比肉包铁更安全。
乐生S6其实就是仿轿车设计，只不过主要是针对短程代步使用，例如上下班、上街买菜或者是接送小孩，基本日常10公里左右的范围就足够使用了。该车搭载了一个1500w的电机，动力其实已经足够，对于坡路多的地方，还可以选择3000w的电机，使用上完全没有问题。在搭载60V80A的电池的情况下，纯电续航能够有80多公里，基本上日常的短程代步是没有任何压力的。
就是这么一辆小车，价格只要1.5万，相对汽车来说，确实是便宜了太多，对于普通家庭来说，承担起来也更轻松一些，而且日常出行也更加舒适。虽然该车价格低，不过该有的配置也没少。高亮LED透镜大灯，车顶行李架、真空轮胎、铝合金轮毂、四轮碟刹、暖风、天窗、倒车雷达、多媒体功能、电子中控锁，和普通小车基本上没有太大的区别。虽然1.58万的配置续航只有80公里，可能部分人会觉得短了点，但是它还有增程器，加油就可以继续跑的，所以实际上续航焦虑也不会存在。
乐生不仅内在功能齐全，车身还采用了阿克苏汽车烤漆，确保了车身外观质量，漂亮的多种配色和图案，也让这辆小车更加呆萌可爱。对于要求高的用户，这辆车还能加装空调，这样就完全和汽车没啥区别了。另外，该车整车尺寸是2600*1300*1650mm，内部空间还是很不错的。
在我个人来说是非常支持这种车型的，日常代步使用来说功能齐全，而且低速，相对来说也就非常安全可靠了，再加上铁壳防护，这样的总比骑行两轮车安全可靠吧？老年人出行也更放心，接送小朋友也不用担心风吹雨打的。
有人说这种车是马路杀手，其实不是车的问题，主要是部分驾驶员不遵守交通规则而已，其实开汽车的人还不是一样，马路上出车祸的汽车太多了，而且造成的伤害更大，昨天邯郸一个汽车在非机动车道疯狂行驶，撞了多辆非机动车，10多人受伤，4个人伤重不治，至少这种低速电动车一般不会有这种情况吧？大家说是不是？
所以，针对这类车的禁行，我个人看法是市区禁行没啥问题，但是对于农村和郊区来说，这类车真的是非常适合老百姓使用，真的应该支持才对。大家觉得对不对？是否支持我这种看法呢？