股民不不乐意了。
随着海控的中报出炉，净利润647亿2倍的市盈率！股民们炸锅了。
净利润超过茅台2倍了，市值就才茅台10%多点。
茅台年轻人都不喝了，海运能没有吗？
这份财报打了多少唱空基金的脸。
基金只会XX，XXXXX（超预期的业绩和喋喋不休的股价，股民怒火犹如恶龙般开始咆哮。）
一：公司价值
海控因去年疫情影响国外产业链，集装箱业务呈爆发式增长，千亿级上市公司，营收直接翻倍，净利润直接涨了近9倍。股价也在21年7月创出新高，股价一年之内涨了10多倍。
我也不想唱多海控，公司数据综合表现实在太优秀了。
1. 抄底市盈率2倍。估值够低！
2. A股最赚钱公司之一。秒杀茅台，戏谑九安。还有谁？
3. 作为有核无常之一，还不能为自己国家支撑起一片海运的天？有后台
4. 长线经过短短一年多的回调，短线调整一个月。K线形态
5. 全球第三大综合性航运公司。全球航运协会5大会员公司之一。国际地位
6. 公司业务重资产公司，不是随便可以复制的。全球最大制造业出口国，最重要航运公司不是随便可以取代的。 国内地位
近10年走势图
二：观点一反驳。
也有反对意见说：海运是周期性行业，我个人持反对意见。社会发展，生活物资消耗加快。不是你只有船队和集装箱就行，关键你还得有配套专业性人才， 最关键你要有配套的运河和港口。
配套运河和一流港口，全球有几个国家有实力可以打造？屈指可数！
关键节点运河开凿，牵扯很多国家利益，地缘政治。也不是轻易可以挖的。
港口的建设：实力问题，国与国关系问题，经营归属权问题，地缘政治问题。
我想表达是，船队和集装箱可以快速扩大；港口和运河（海路）目前并不具备快速扩大的条件。
所以航运价格不具备大幅和回落契机，相反随着经济开始复苏，国际竞争加速，对优良港口和运河需求只会增加不会减少。
本文运量了很久一直没发。感觉时间节点不是很好。现在发感觉恰逢其时，虽然已经不是最热时间，但是是最合适的时间。
60日K线图
本文不具备投资参考价值，仅供交流参考，和所有股民一样看到这样好公司，也想义愤填膺一下。
对外出口类相关公司，和国运国势息息相关，大国博弈紧密相连... ...