这是一个极为适合年轻消费者的产品，外形有一种强有力的表达。强壮的线条使这个车看起来非常自信；无论是前后灯的动态感，还是内饰设计，都非常精美。
《汽车商业评论》编辑部
1月16日下午，2017第四届轩辕奖在北京汽车博物馆揭晓，奇瑞瑞虎7荣获了“2017年第四届轩辕奖设计奖”。
轩辕奖评审团成员、Eker Design现任首席设计师卡婷卡•冯•德•丽佩（Katinka von der Lippe）在讲述奇瑞瑞虎7的获奖理由时表示：这是一个极为适合年轻消费者的产品。它是一个紧凑的SUV，外形有一种强有力的表达。强壮的线条使这个车看起来非常自信；无论是前后灯的动态感，还是内饰设计，都非常精美。
奇瑞汽车设计总监James Hope出席领奖，颁奖人为轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO 雷霆生，轩辕奖总监、《汽车商业评论》杂志总编辑贾可，以及卡婷卡•冯•德•丽佩。
James Hope在发表获奖感言时说道，奇瑞的设计团队希望驱动独特的设计语言，从大自然中汲取灵感，因此创造了H.D.S灵性动感水流车身造型的设计理念。
“非常感谢主办方组织了这样一个非常好的活动，对我们奇瑞设计团队来说，这是一个伟大的成绩。我们要感谢所有的合作伙伴，以及工程部、销售部等所有支持我们团队的奇瑞人。”他说。
轩辕奖发起成立于2013年，是以中国汽车意见领袖为号召的《汽车商业评论》杂志联合著名汽车咨询公司奥地利EFS共同推出的中国汽车界独一无二的汽车评奖。它独立于商业、独立于权力、独立于关系，是一个专业的汽车行业奖项。
与众多汽车奖项不同，轩辕奖评审不但聚焦汽车产品本身，更看重其对中国人日常移动出行的贡献，以及技术创新对中国汽车业发展产生的影响。广汽传祺GS5、上汽通用五菱宝骏730、吉利博瑞分别摘得前三届大奖。
从2016第三届开始，轩辕奖在静态评测的基础上，大幅度增加动态评测比重，包括外观品质的精致度、内饰精致工艺质量、对车内空间感知、布置、易用性、静态舒适度、动态舒适度、NVH、动态驾驶性能等9个特征指标。
本届轩辕奖加入了更多的细节和深度评测，并新增了3个特征关注点：内饰质量/高端感知、HMI/人机交互以及仅限于新能源汽车的续航里程和能源效率。
为此，测评团队请来了全球顶尖的HMI测评专家Thomas Verhounig 以及来自世界著名新能源汽车数据采集解决方案提供商德维创（Dewetron）的技术专家Christoph Wiedner。
本届轩辕奖在造型设计上的评测也更为专业。Eker Design现任首席设计师Katinka von der Lippe的加盟，与汽车轩辕奖设计顾问团的增设，有助于得出客观公正的造型设计最佳结果。
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