目前一提到供应链金融，大家都神清气爽二眼放光，但真正干起来呢？又是二眼一抹黑，今天就谈一谈供应链金融主流模式，好像就二种：核心企业模式与核心平台模式（散打小微供应链金融另行再议）
最为经典的还是当年深发展银行提出的：核心企业模式：1+N
这里的“1”往往是产业链上的核心企业，目前这个模式还是资金方的最爱。核心企业也会有上游同时还有下游，核心企业一般行业地位较高，基本属于链主型，所有他们是二头吃，对上游供应商是有账期的，对下游分销商坚决现款现货，这算不算欺负人呢？嘿嘿。
为什么银行喜欢做“1+N”呢？一切都是假定这个"1"是健健康康的，其实也是这个“1”将其自身的信用在供应链上进行释放的过程。自己不需要钱，不等于上下游不需要钱，但是与上下游的合同已经定好了，都是按照行业规律，那就只好引进供应链金融了。简单点就是想个办法帮助上下游融资吧，如果上下游生病了，自己也得打喷嚏。解决资金问题，主要有哪些方式呢？当然银行最合适，因为利率低啊，其次就是民间保理公司，小贷公司及其他渠道。最令人大惑不解的是，甚至有人认为最扯淡的是：核心企业直接整个财务公司或者小贷，保理公司，直接由核心企业来给上下游融资，很多人说，这算哪门子事嘛，明明就该别人钱不还，还让别人找自己*款贷**，呵呵，确实有这种模式，而且很多企业还做得不错。
当然这个东西要实施起来的话，传统的模式估计不行了，要尽量采用：
B2B+ERP+SCF(供应链金融)三结合的互联网模式，B2B打通二头在外的上下游，ERP打通内部关节，SCF互联网化供应链金融的多层级金融满足模式让企业更具有生命力。
核心平台模式：N—1—N
核心平台作为一个服务主体，交易主体、信息主体、数据主体，物流主体、场所主体等，大致有以下几种，其中以下的很多种都是真正的互联网+供应链金融，可以认真读下；
（1）B2B电商平台
传统电商门户网站的“会员+广告”模式瓶颈凸显，要想得到更大发展必须往平台的金融化方面挺进，供应链金融成为了不二之选，国内的电商门户网站有：中国制造的焦点科技、化工与纺织的*意宝生**、以及香港上市的慧聪网，外贸电商的敦煌网、环球资源网等，电商平台作为一种供需双方的连接，但是没有黏性，相当于只能做保姆，个人能做个月嫂，难以成为管家。供应链金融不但可以做厚客户服务界面而且还为平台打开了财富之门。B2B电商交易平台譬如：钢铁贸易的欧冶云商、钢银、找钢网、等，他们目前正在或者已经拓展地面服务，往O2O模式方向发展，这其中瞄准的就是供应链金融。
（2）B2C电商平台
B2C的电商平台，向淘宝，天猫，京东，苏宁，唯品会等等都能够通过平台沉淀数据向他们入住的商家提供供应链金融服务，这些都是基于良好的交易数据的入驻商户。
（3）支付平台
在传统的分销行业中，引入了支付的电子化交易，将商流与资金流进行了充分的绑定，并获得了完整的数据沉淀，因此支付公司的交易数据理所应当的成为供应链金融开展数据金融的天然沃土。清晰的上下游关系，真实的供应链交易，及时准确地交易数据反馈，方便快捷的获取历史数据。这里面如今：支付宝、快钱，财付通、进出口关税增值税支付的东方支付等等较为突出。
（4）企业管理软件ERP平台
网络科技平台主要是从原来传统软件转型升级的企业，他们依托自身的客户数量、科技实力，构建起了一个对客户及客户供应链上的上下游企业的大数据平台，像用友的ERP、畅捷通平台、金蝶的ERP、鼎捷软件等等；
（5）供应链综合服务平台
作为提供商务，物流，结算、资金的综合性第三方服务平台，他们通过对供应链全过程的信息充分掌握，物流掌握，甚至存货控制，构建了一个强大的数据平台：外贸综合服务平台—阿里巴巴一达通，鲜易供应链平台等。
（6）行业解决方案的SaaS平台
细分行业的信息管理系统服务提供商，通过SaaS平台的数据信息进行供应链金融，像国内零售行业合力中税，上海文沥；进销存管理的管家婆、深圳的易流e-TMS、上海的汇通供应链旗下的运东西运管家、上海的Otms等等。
（7）指定企业发票开具与验真及进出口通关信息平台
像国家指定的国税地税申报、发票开具的信息平台：譬如像航天信息，百旺金赋、立思辰等，进出口报关的QP系统，目前正火热的单一窗口，交进口增值税关税等的东方支付与银联等，他们掌握了完整的上下游信息、商品交易信息，而且数据真实性具有权威性。
（8）大型商贸交易园区与物流园区线上线下平台
大型商贸交易园区依托于海量的商户，以他们的交易行为，物流为基础数据，譬如：深圳华强北电子交易市场、义乌小商品交易城、临沂商贸物流城、工业原料交易的深圳华南城、农产品交易的深圳农产品，传化公路港、林安物流、深国际、天地汇、深圳美泰物流等；
（9）大型物流企业服务平台
物流占据了整个商品交易过程中重要的交付环节，实际上实现下连接了供应链的上下游。它们基于物流服务环节上的供应链及物流生产环节上的供应链进行金融服务：
像国内大型的平台级快递物流公司，它们通过海量的客户收发物流信息进行供应链金融服务：快递的顺丰、申通、圆通、中通、百世汇通，零担运输的德邦华宇安能等。
运力与发货人的信息平台:如：汽运的货车帮、运满满，福佑卡车，海运的锦程物流网，运去哪等。
（10）基于物联网车联网产生的大数据服务平台
运输车辆及船舶的大数据平台，通过车辆管理，定位导航、驾驶行为等全方位数据管理为客户提供基于运输车的服务型供应链金融：车辆购置、汽车燃油、汽车保险，汽车维修，运费等方面融资活动。如：亿海蓝、货车查查、易流科技、汇通天下、中交兴路、物润船联；
目前大家看到的，或者正在玩的供应链金融都还是第一层，也已经有一些创新的企业已经玩到第二层了，真正意义上的深入产业链，至少做了二层结构的供应链金融啦。
最后：供应链金融的玩法很多，但是从整体上较为领先的打法基本都是要么基于核心企业模式，要么基于核心平台模式。希望与大家共勉。
大胆预测，未来的供应链金融极大可能与物联网及区块链技术紧密结合，估计会诞生新的模式，也许会为行业带来较大的变革。1+N模式可能在加上新技术后可能这个“1”的体量及影响力门槛可以适当的降低，特大企业也就那么多，否则的话供应链金融很难普照，供应链对产业链的支撑也会极其有限。N-1-N模式，这个核心平台“1”也十分需要技术来自证清白以及增信。
李海平：深圳大创供应链知识服务有限公司创始人兼CEO，中国物流学会专家委员，《中国供应链第一神图》系列作者，曾就职于华为技术、金蝶软件、怡亚通供应链、平安银行等行业顶尖企业。
创办的公众号～【深圳供应链】，拥有3万+的物流与供应链金融行业高质量专业用户，为行业传播供应链知识，分享供应链经验，为企业架构供应链平台，设计服务产品，提炼商业模式，致力于打通产业互联网从资讯→数据→知识→资源→科技→方案的链式通路。在业界首提产业互联网平台“B2B+SCS（供应链服务）+SCF（供应链金融）”模式，聚焦传统企业数字化转型与智能时代的价值创造，助力合作客户在垂直领域打造现代供应链超级物种，得到广泛认可，并建立了良好的口碑。是鲜易控股、中芯供应链、英唐智控、兆通供应链、奥园奥买家集团、雄通股份、大微国际集团、邯郸建设投资集团等众多行业知名企业的产业互联网转型升级特别顾问与平台总顾问。