提起越野车，相信国内很多人都知道丰田霸道或者陆地巡洋舰。但要是你提起途乐的话或许有的人就不一定知道了。但是那些了解汽车喜欢汽车的朋友们或许就会眼前一亮，乃至侃侃而谈。
说实话这么优秀的一款车，却只被很少一部分人了解确实可惜。毕竟来说它可是联合国维和部队指定用车。在非洲战场上经过AK检验的硬派SUV。
下面介绍一下途乐
目前来说途乐有两款车分别是Y61和Y62.
先来照片大家认识一下Y61
接下来的就是大家熟悉的，也就是主要销售主力的途乐Y62
下面主要介绍一下途乐Y62最近在天津港混的怎么样
这几个月以来，经过几番降价，途乐Y62（以下简称途乐）已经成为平行*口车进**领域硬派SUV性价比之王了。我们举个例子来，4.0的途乐去年的话在天津港要差不多70万的价格，但是最近只需要45万左右即可拿下。当然，配置确实不够高，但是基本越野硬件是足够了。所以大部分在天津港购车的客户都会选择进行内饰的改装。比方说加装真皮座椅，中控大屏等一系列豪华性配置。即便如此，与丰田陆巡比起来还是十分实惠。
途乐与陆巡的斗争由来已久了，想当初两者都是近百万的越野车。但是经过时间的洗礼，途乐已经降价近半，而陆巡虽也有降价但是价格坚挺。
当年途乐的名声虽然没有宝马，奥迪，路虎那么响，但它在国内的声望也是完全可以和陆巡、普拉多相媲美的。但是事实证明了他的名声至少现在来说比不上路虎，陆巡，霸道等一系列越野车。
要是好奇途乐沦落至此的原因的话那就要从2011年7月份第六代途乐正式登陆中国市场说起，起初途乐以进口的方式在郑州日产进行销售，但不知道为何郑州日产在售的日产旗下的途乐起售价达到了100多W,这对于和普拉多一个级别的车而言价格真的很难让人接受，所以根本没有人为其买单，经销商们也没有利润可言，所以对途乐放弃了宣传。就这样途乐错过了国内硬派SUV高速发展的那几年。
在2015年日产官方从郑州日产渠道转到了东风日产旗下，而东风日产官方直接把途乐的价格降了40多W，从之前的百来万直接降到70多。而当年的6月份，有推出了4.0V6版的途乐，价格最低时达到50多了，这才使得这款硬派越野车受到广大越野爱好者的关注。
不得不承认途乐确实可以代表硬派越野车的性格，在多项越野拉力赛中途乐曾经展露锋芒，2015年的丝绸之路越野拉力赛夺冠的就是途乐，丰田大型车和日产大型车在老百姓眼里完全是两个不同的级别，大家多花10多W也都要挽回面子，途乐就如国内的时间确实远远落后于陆巡，以前提起日系越野车大家的第一反应就是陆巡，还有少数知道山猫三菱帕杰罗的；其实日产途乐共有三强，途乐就是其中之一，性价比和越野性能都是非常亲民，非常强悍的。