@feifei124：山东区划调整，让有些人开始激动我们是不是应该把鄂州并入武汉，其实个人觉得没有必要
因为最近发现光谷那里发鄂州房子传单的人越来越多了，而且房价便宜到我能卖了市区的房子买鄂州两三套的地步
同时发现有不少电商、物流企业把区域总部搬到鄂州，但是实际上又是服务武汉甚至全省
之所以鄂州能够这样，只能解释为鄂州有武汉没有的优势，就是地价低廉+区位优势明显
虽然鄂州不属于武汉，但是由于离武汉光谷近，所以企业即使在鄂州落户，那么也能够很快辐射到武汉全市
而且地价的低廉让企业成本降低，企业乐见这种事情，所以鄂州依靠这样一个红利吸引了不少企业在鄂州落户
但是鄂州一旦划入武汉，那么地价势必上涨，一旦地价超过了武汉其他地方甚至其他离武汉近的位置，那么鄂州的红利就会快速消失
所以鄂州目前应该好好利用这个红利来发展经济，而不是并入武汉
并且，虽然鄂州和莱芜的情况差不多，都是靠资源起来的，但是鄂州转型非常成功，从资源型城市转型成为湖北甚至华中的物流仓储基地
莱芜和济南的关系必须通过行政区划调整来弥补，但是武汉和鄂州如果用这种方式就会起反效果
综上所述，虽然现在大谈建设省会，但是我觉得湖北不必着急，尤其是武汉和鄂州，现在没有这个必要，不要东施效颦，结果弄巧成拙才好
@传祺3：鄂州规划给武汉才是双赢，鄂州城市面积小人口少，不具备城市竞争优势，现有的优势来源于武汉，即使江苏的城市，如无锡常州等，也要具备一定的面积和人口体量，象东莞中山那样是沿海+人口多+民众经商基础好+政策等红利的结果，即使中山人口多面积比鄂州大，也无法与佛山竞争，珠海同样。所以真没必要抱残守缺，合并才是正确的道路
@oldbmlf：武汉的触角往东延伸也是必然的，毕竟武汉要做中部老大，基础要夯实，往东武鄂黄黄一直到九江南昌，这个城市带，决定了武汉优先要往东延伸。武鄂合并后，才能驱动黄黄加速向东发展，沿江城市带早日与九江融合。
客观地说，合并应该是较大概率的事情。一来是因为鄂州的确是有太多项目跟武汉联在一起了，二来鄂州的确太小，如果经济民生的主要内容都融入武汉了，再独立留个地级市的架构是个浪费，你情我愿的话，也没有什么掣肘，是阻力最小的。
@ 欧了119：顺丰机场之所以建立在鄂州恐怕其主要原因还是因为武汉吧 做一个猜测，很可能就是顺丰了解到鄂州极大可能划归武汉，才将机场放在鄂州，这样用了一个4线城市的地价，到时候一步跨入准一线。从经济上获得极大实惠和利益，从宣传上讲武汉顺丰机场肯定比鄂州顺丰机场更好说一些。所以鄂州这样体量的小城市，千万别说离开武汉会活的好，你方方面面受武汉影响太多了。
@三峡大学：鄂州与武汉，和燕郊与北京的情况差不多。
武汉地价比鄂州低的多的是，但区位未必有那么好。
脱离武汉单独发展，那是不可能的。没有武汉这棵大树，武汉还是武汉，但鄂州未必是现在的鄂州。
@3868329：鄂州最大的优势就是顺丰机场，这是国内所有靠近省会的中小城市所没有的，鄂州可以离开武汉独立发展，而且能够发展得很好。
@GDP王子：从顺丰机场的选址来看就知道顺丰机场主要是面向鄂东三个地级市的，武汉三环内任何一个地方到顺丰机场的距离都比天河机场远。不要周边引进了什么项目都说成是武汉的功劳，这样不好，武汉周边还有很多穷地方，这又是谁的功劳呢？
@、世界需要爱：合并只对鄂州平头老百姓有利，对武汉没有利益。葛店和左岭是两个市相邻的两个镇，对老百姓的福利是千差万别。葛店当地一句话，隔一条田埂，土地征收要差个三五万，房屋*迁拆**是隔个一套房。你们说说，武汉会收编鄂州吗？收得起吗？
来源：东湖社区，综合：大黄石圈