或许最近几年，人们对现代途胜并不熟悉，它是一款国产小型 SUV，价格在二十万以上，但在市场上却是相当不错，许多人都认为途胜是一款不错的家用轿车，然而最近几年，它在中国的各项业务都变得糟糕起来，因为它的动力很普通，又不肯降价，所以途胜的销售一直都很糟糕，而如今，它又打出了五万块钱的折扣，这让它的销售变得更加糟糕，但是想要挽回它所丢失的市场，却是为时已晚。
如果能提前了解到途胜这款小型 SUV，并主动降低5万元，途胜的销售应该不会这么糟糕，因为途胜的动力很普通，而现代途胜的体积并不算小，别说丰田荣放，本田NCR-V，它们的轴距都比不上现代途胜，但遗憾的是，途胜推出晚了一步，先前丢失的大部分市场都被竞争对手给占领了，即便是途胜的价格有所下降，也很难挽回，因为每一辆车的更新换代都需要数年的时间，一旦错失了第一次，下一次就很难夺回。
有趣的是，网传获比亚迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义*制抵**，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点！
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
从目前的销售情况来看，除非今年年末有5万的折扣，否则整个一年的销售情况都会很糟糕，平均每个月的销售都在四五千台上下，而途胜在七月份的时候，更是仅仅售出了3000台，但是在政策的推动下，途胜的销售却得到了极大的改善，12月的途胜已经售出了7000多台，这已经算是比较好的成绩了，毕竟在中国的紧凑型 SUV领域，途胜的竞争已经达到了最好的程度，而现代途胜之所以能取得如此好的成绩，完全是靠着途胜的优惠，原本20万的价格已经跌到了十二三点，但依旧有不少消费者会购买它。
现代途胜：
如果说途胜的售价在16.18万-22.58万之间，对于一辆小型 SUV来说，算是比较便宜的了，因为它可以与丰田、本田、大众等汽车品牌抗衡，而途胜则是有着5万元的折扣，虽然还有一定的附带条款，例如*款贷**之类的，但首先，途胜是一款合资的车，虽然到了2024年，消费者的忠诚度会降低，但总会有人选择合资品牌，而且途胜的车身足够大，足够日常使用，而且外形也很好看，因此随着售价的提升，途胜的销售也会水涨船高。
1.5 T的途胜，在动力方面实在是太一般了，虽然途胜已经将功率提升到了200匹，但依旧是1.5 T,253 N. m的排量，给人的感觉并不算太好，毕竟同级别的合资品牌，不是混电，就是2.0T，显然在动力上要胜过途胜。但是途胜的变速箱，却是清一色的8 AT，这个优势明显， AT变速箱的稳定性和耐用性都要好一些，就是价格高了一些，现在大部分的汽车公司，都选择了双离合或者 CVT来降低生产成本。
从配置上来说，途胜的确要优于同级的豪华品牌，尽管途胜依旧没有无钥匙进入和无钥匙进入，但是至少配备了倒车雷达、倒车影像和定速巡航等功能，而且还配备了侧面盲区影像，除此之外，途胜的 LED大灯、中控显示屏甚至是手动换档都配备了，而且后排的座位还可以调整椅背，可以调整到一个很小的角度，但是总比没有要好。
结论是：
从这个描述中，我们可以看出，现代途胜的产品质量并没有任何问题，如果价格合适的话，它的竞争能力还是很强的，只是以前的途胜迟迟不肯降价，所以大部分人都对它失去了兴趣，虽然它失去了不少的市场机遇，但也好过坐以待毙，如果现代途胜能够继续以这样的价格和优惠，那么它的销售即使不能达到巅峰，也能维持一段时间。