P-51常常被吾等吃瓜群众冠以最优秀的活塞发动机战斗机，最为一款欧洲战场上最活跃的战斗机之一其无愧于这个名号。殊不知P-51诞生之初性能平平，并被被人看好但是经过一番改进尤其是换装了牛牛提供的“梅林”引擎后成为了一款优秀的战斗机。
P-51的诞生完全是一个意外，当年美国还没有参战，英国问美国北美航空公司订购P-40但是为此这家公司就要重新建议条生产线这个时间也足以研发一款新的飞机了再加上当时英国佬对于P-40的性能不怎么满意于是就答应了再研发一款新的战斗机的提议。刚开始P-51没有受到美国军方的重视因此在心脏依旧是采用了P-40的发动机，纵使气动优秀采用了层流翼平飞速度也超过P-40但是无奈发动机不行使得其只擅长中低空作战，高空是由于其坑爹的增压系统发动机功率大幅下降根本不能和德国的一种飞机比。
好在大洋彼岸的英国牛牛如获至宝在经过试飞后飞行员得出要是换装更好的发动机后性能会更好于是P-51就换上了和“喷火”同款的“梅林”引擎。这一改进使得其性能大幅度提升，得益于英国心更高的燃油利用率外加其优秀的气动设计和合理的空间布置，P-51的航程大大增强是当时唯一一款可以随着一众的轰炸机直接从英国飞往德国腹地的战斗机。大马力的发动机的配备和更好的增压设备的使用使得其即具有不亚于BF-109和FW-190的机动能力的同时高空性能大大改善在也不要担心飞不高了。
在*器武**系统方面其依旧是采用了.50机枪但是其数量多达6挺，在当时.50机枪的威力足以撕裂任何一款德军的战斗机了更别提本子的一众裸奔状态的零式了。在威力够用的同时6挺机枪提供的活力密度也是惊人的，这也就是为什么英国人和美国人很自信的使用机枪而不是机炮的原因。