大家好我是懂车学长，最近呢我拿到了一台广汽传祺GS4，这是我第一次能够和国产车长时间的接触，之前我对国产的印象就是模仿豪华品牌，外观时尚年轻，内饰豪华、配置高。但是一开起来，就比较一般！但是这台GS4在我深度体验了两天以后，我发现自己有些落伍了，国产车在近几年的进步真的太大了！
首先我们来看这台广汽传祺GS4的外观，其实外观这个事吧就比较主观了，萝卜白菜各有所爱！不过我个人感觉GS4的外观还算是比较时尚的，镀铬与熏黑相间的中网配合着LED大灯给人的感觉非常大气，换句话说就是你开着出去也不显得老气，你爸开着出去呢也不感觉小气！
车尾的设计呢，这个贯穿式的镀铬条，让整个车尾感觉很有层次感。
接下来我再坐进车内看看，坐进车内，首先映入眼帘的就是液晶仪表和多媒体这两块大屏幕！显示内容十分丰富，并且还有语音控制功能，并且还支持carelife与你的手机互联！不仅是车内配置丰富，设计也是十分的时尚，双拼色的中控台面板，空调出风口前还有镀铬装饰，物理按键也做了镀铬处理，就这样的配置就这样的内饰设计，再加上屁股下面这个人机工程学超级棒带有四项电动调节的座椅，你不告诉我这是传祺，我真的以外自己坐进了一台30万级别的SUV里！
我们再来到后排，后排座椅不仅宽大，并且空间也完全是越级别的享受，最大有880mm 的空间，身高1.78的我翘个二郎腿轻轻松松，跑长途与大家比较喜欢的北京瘫的方式坐着也十分舒服！在给你舒适座椅的同时，还不忘保护你的隐私，还给了你后排的隐私玻璃，这还真的很难得！
静态体验完成了，接下来我们就来说说大家最关心的动力和底盘！
先来说这台车的动力部分，第三代的GS4使用的这台1.5T发动机最大马力为169匹，最大扭矩为265牛米，最大扭矩转速区间为1700转到4000转，在技术方面，这台1.5T发动机采用了全新的缸内直喷技术提升了发动机性能，电控可变量机油泵降低了机械损耗，GCCS燃烧控制专利技术，以及可减小涡轮迟滞现象的低惯量E-Turbo涡轮增压器，还有能够降低油耗提升动力的DCVVT双连续可变气门正时机构，这台发动机可谓是黑科技满满，绝对不输同排量的合资发动机！
在变速箱方面，这台第三代的GS4也不惜成本的使用了爱信的6AT变速箱，可靠性方面你绝对不用担心，主流的合资轿车，只要是使用的6AT变速箱的，都是装配的这台来自爱信的6AT。在有可靠性的基础上，传祺还对这台变速箱进行了特殊的调校，让它的升档更加积极，这样就保障了更好的燃油经济性！
第三代GS4的这套动力总成可以说是，国产车中一流的动力总成，能够在拥有高性能的同时，兼顾燃油经济性！
再来说底盘部分，第三代GS4前轮使用的是麦弗逊式独立悬架，后轮使用的是后多连杆悬架。这套悬架系统被广汽拿捏的非常到位，在滤震方面那些小的震动完全过滤掉了，而那些大的震动，过滤的很干脆，不会有余震产生，也没有特别大的颠簸感！能给你一种四个车轮紧紧抓住地面的感觉！在操控性方面GS4的底盘也能够给你非常强大的信心，由于前后悬架都有防倾杆的加强，使车辆在快速过弯和紧急变道时都能有着非常不错的侧向支撑，不会出现内侧车轮离地的情况！
值得一说的是不仅悬架的调校非常的不错，这台第三代的GS4在NVH的控制方面真的是给到了我惊喜，非常安静，从发动机噪音到胎噪路噪，再到速度快了以后的风噪，真的是隔绝的特别棒，完全不像是一台十多万的车能给到我的体验，这台车真的很适合你带你的家人去诗和远方！