前段时间，一家泰国企业宣布投资 6.4亿 在浙江建设SiC生产线，而昨天，韩国一家半导体企业也表示要在 江苏建SiC线 。
据了解，这家企业的目标是为韩国现代汽车集团供应SiC器件，目前已经推出了 6英寸的SiC MOSFET 和 二极管 。
将建汽车级SiC线
为现代汽车供货？
12月20日，据韩国媒体《Korea IT News》报道，韩国 iA 集团子公司 TRinno Technology正在寻求向韩国汽车制造商供应SiC半导体，目标是在 2022年 下半年将SiC应用到汽车上。
报道称，随着电动汽车市场对SiC半导体的需求增加，该公司负责人透露，他们考虑在中国为 SiC半导体 建一条新生产线，而这条生产线将依托于他们的江苏半导体合资企业。
据了解，韩国iA集团建立于1993年，2000年4月在韩国科斯达克 上市 ，是韩国唯一一家 车规级半导体 生产企业。iA集团拥有AUTO软件、HIVRON、TRinno三家子企业。
TRinno主要生产 汽车级IGBT芯片 ，主要是为 韩国现代汽车 供货。2019年3月，iA集团曾表示，现代汽车公司当时正在监督验证他们的HPM功率半导体。而且iA集团的CEO曾任现代汽车副董事长职位。
SiC线或将落户张家港
已推出6英寸MOSFET
“三代半风向”推测，TRinno的 SiC生产线 更有可能落户在张家港，由 爱特微 主导。
据了解，2017年12月，韩国iA汽车电子芯片项目（IGBT）签约落户江苏张家港。该项目首期注册资本1亿美元（约6.4亿元人民币），主要研发 汽车级IGBT 等功率半导体产品。
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2018年3月，韩国iA集团、TRinno公司和张家港功率半导体专项产业基金，三方出资设立了 爱特微 （苏州）半导体技术有限公司。
据了解，爱特微首期注册资本1.5718亿美元（约10亿元人民币），主要从事IGBT芯片制造和代工业务，其全资子公司同冠微电子拥有一条 6英寸芯片 生产线，产能 36万片/年 。
据了解，TRinno公司已经具备 碳化硅二极管 和碳化硅 MOS 制造和代工能力，已经推出了相关的产品。
在今年9月份的PCIM展，“三代半风向”发现爱特微也有参展，并展示了TRinno的 6英寸碳化硅 相关产品。因此，TRinno通过爱特微建设碳化硅生产线是大概率事件。
爱特微6吋SiC MOSFET（拍摄：行家说许若冰）
此外，已有上市公司打算 收购 爱特微大部分股权。
2020年12月28日，深圳市名家汇科技股份有限公司发布公告称，拟以发行股份的方式购买爱特微 52% 的股权。
不过，2021年12月15日， 名家汇 在投资者互动平台表示，爱特微目前尚不是他们的子公司。
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