二代捷达A2可以说是中国人最熟悉的一款捷达轿车，因为在90年代，它凭借可靠的质量与便利的维修，成为了当时出租车行业的首选车型而红遍大江南北。
正方形大灯，整齐的进气格栅，方头方脑的车身洁而又硬朗，既复古又典雅，难怪不少车友依然奉它为经典之作。
今天给大家分享的这台车大众捷达A2是车主在2018年11月时购买的，但由于车主四川本地并没有多少人保留着这款老车，所以只能通过全国地区去找，最后车主在山东找到了这辆已经超过20年车龄的老款捷达。
从四川坐飞机过去山东看了车付了款后，车主冒着大雪再从山东开了2000多公里回到四川。
这对于一台老车来说也是一种考验，但也说明了老款捷达的可靠性，在当年这款车的口碑还是相当不错的。
其实玩老款车无非就是翻新外观、机舱、底盘件，基本上接近老化的零件都要换掉，所以要收拾起来确实是非常耗费精力的。
不过幸好像捷达A2这种老车，配件都也不是十分难找的，毕竟当年这款车在中国就销售了超过一百万辆。
不仅车价低廉，零件也容易找到，怀旧的外观重披潮流外衣也显得十分时尚，这也许就是这么多年轻人喜欢玩捷达的原因之一吧！
不过在翻新的过程中，车主还是遇到了不少的问题，比如就是在更换冷却液时，发现冷却液不会循环，风扇也一直不转，当天车主从下午弄到晚上八点，所以说玩老车耐心也是非常重要的。
目前在翻新改装上面，车主大概花了4万块左右，因为车主今年才20岁出头，所以手头并不宽裕，如果资金充足的话相信车主会翻新得更好，但是穷也有穷的玩法，重要的是那颗坚持的心。
"这是我接触的第一辆改装车，进坑以后我发现翻新一辆老车，真的需要费很大的心思和精力以及大量的时间，或许我以后再也没有这么多时间再去改一辆车了。"
"在我的心里面，这辆A2不是什么情怀，但他就是我想要的样子 。不过在中国玩老车的人确实很少，因为政策不允许，现在也越来越多年轻人不愿意玩老车了，所以我希望将来可以有更多的人去关注老车文化。"
"我的愿望是希望可以带着这辆车跑遍全中国的旅游景点，第一站我就跑去了云南丽江、大理那边，即使将来有一天政策不能再审车了，我也会感到很值得。"
改装清单
BBS轮毂、大下巴前唇、德国原厂轮眉
德国海拉黄雾灯、德国海拉原厂大灯
桃木方向盘、德国原厂座椅、后改座椅加热
德高音响、后改可调前倾角、后面定做倾角
D1绞牙避震、德国制造刹车卡钳
车主/ 陈健
摄影师/ 成都piach
✏ 责任编辑/ 余丞滨
