英朗和卡罗拉，是一个级别的车，却又不像是一个级别的车。
两车的定位都是紧凑型轿车，虽然看着价格也比较接近，但是英朗的降幅近4万，卡罗拉降幅寥寥。
如果预算只能买个自动挡低配的版本，那么以英朗的1.5L自动进取性和卡罗拉1.5LCVT先锋版对比，买哪个更靠谱些？
首先必须说一下，此时的英朗已经不是彼时的英朗，此时的英朗已经换成了6AT+四缸机。而此时的卡罗拉低配区却成了三缸机+CVT。
首先从动力总成上看，英朗显然更加成熟和稳定。更加兼顾了市场的反馈，而卡罗拉虽然也有大部分四缸版本，但是价格要高不少，而低价能买到的却是三缸版本。卡罗拉的自信，或许来自丰田。
车身尺寸以及马力两车相差无几，前后轮距上英朗反而要比卡罗拉都要大一些。英朗的前轮距有1538mm,卡罗拉则为1531mm，后轮距英朗是1541mm,卡罗拉是1535mm，不过卡罗拉的油箱要比英朗大，两者对比50:44.
两者最大的区别在安全配置和辅助驾驶上。
安全配置上，自动进取型的英朗只有4个气囊，而先锋版的卡罗拉则有8个气囊。
辅助驾驶层面，卡罗拉配置了车道偏离预警和车道保持以及主动刹车，此外还有全速自适应巡航。
多媒体配置上，卡罗拉先锋版也碾压了英朗，有触摸液晶屏，支持carlife,还有多媒体电话等。其他配置上，两者相差不多。
这些配置显然弥补不了3万+的差价，所以如果你是老司机，不太追求这些安全配置，那么买英朗肯定更省钱。但是如果是女司机或者驾驶技术不怎么好的男司机，那还是加点钱上卡罗拉为好。
卡罗拉为何比英朗卖的价格高，销量还比英朗高？
①从保值率看，别克英朗的三年保值率仅为47.5%，但是卡罗拉的三年保值率却超过了61%；
②卡罗拉的产品线比较丰富，且在整个产品生命期并没有犯过大的错误，而英朗和福克斯就是栽在了三缸机和双离合上；
③丰田品牌力高于别克，丰田口碑显然不是美系车的口碑所能媲美。口碑可以让丰田的普拉多加价，可以支撑起百万售价的车型，但是别克不行，试想如果别克的车卖到40万以上，几个人会买？
15万内预算，资金充足又该买谁？
如果论性价比，英朗显然是首选。作为一款美系紧凑型车，也是畅销多年。但是丰田不一样，丰田除了纯燃油版还有混动版，丰田卡罗拉的混动更适合上班族。
如果每天都要开车，甚至一天要跑30-40km的话，油费肯定是需要考虑在买车因素里面的。加上丰田的省心，稳定性好，相信这也是那些买卡罗拉的人平衡的因素。但是就单纯买车而言，一个级别，动力总成英朗也不错的情况下，别克显然也成为了另一批人的首选。
一句话，省心买卡罗拉，省钱买英朗。