本田在国内的口碑可以说好的有点过分，包括在全世界本田车都有着很高的影响力，甚至有些车友还都有这么一句口号，一日本田，终生本田，这足以说明本田车确实做的很让人满意。本田在国内的车型主要是走的中低端路线，也就是很平民的定位，其中飞度和思域，更是因为消费者喜好，被冠以各种名号。
但是，但是，最近得到消息，因为排放原因，本田可能要将停产本田飞度，但是没有飞度以后，买思域又觉得太贵了，那怎么办呢？来看看这辆和飞度使用相同平台，被称为三厢版飞度的，又和飞度基本同价位区间的车型，比思域便宜好几万的本田锋范，这车怎么样，我们分析一下：
车子长宽高尺寸：4450mm，1695mm，1477mm，轴距为2600mm。
外观，锋范经过小改款后，确实在很多细节方面变得和飞度越来越相似，不过整体的设计，就我的审美来说，真的不是很好看那种，只能说不是丑的让人难受而已，哈哈，还是本田买菜车的风格，一切都很接地气。
前脸，和其他很多本田车一样，设计感觉风格都是这种看起来其貌不扬的样子，有着挺多的层次感，普通的中网，却有着很运动的下包围设计，就像一个穿着工作正装的姑娘，却穿着一条超短裤，哈哈，好看，我说的是短裤。
大灯，使用的卤素光源，对于这个价位的合资车，或者是本田，是十分正常的，照明效果对于它的尺寸来说，还算是够用，大灯相对于飞度，显得有些呆板。
车身侧面，这辆我们国家专属的三厢车，和很多这个情况生产的车型一样，这个车身比例啊，怎么看都觉得有点别扭，而且还是无法骗自己的那种别扭，车身上的腰线一定程度上弱化了他太简单又不和谐的感觉，高配使用的双色铝合金轮圈，看着还有点运动感，不过后轮的鼓刹，倒是让我们对它的运动性能可以彻底不抱希望。
车尾，还是十分简单的这种设计方式，看起来十分接地气，毫无特点也毫无设计感，为了拼凑而设计到一起的感觉，没劲，不想多说。
车内，和飞度的内饰设计风格实在是太像了，无论是布局啊，功能配置啊，做工用料啊，都十分到位的阐释了本田的廉价代步车是什么样子，大面积的黑色硬塑料真的是毫无档次感，不过也有优点，车内异味小，哈哈。
乘坐感受，座椅使用的织物的材质，坐起来普普通通的感觉，很本田的那种贴合度，也就那样吧，乘坐空间，185cm测试者，前排头部空间调到1拳，后排头部空间2指，腿部空间1拳多，和飞度还有思域表现差不多。
尾箱，容积485升，还算够用，不过不能放倒第二排座椅，这倒是影响了实用性，本田车竟然会缺少实用性。
动力，这是他可以代替飞度的最大理由，1.5L自然吸气L15B发动机，131匹，155牛米，搭配和飞度一样的CVT变速箱，带动1.09吨的车身，零百加速10.3秒，比飞度慢了不少，应该就是调教的原因，因为它和飞度的车身重量基本一样，不过虽然加速慢了一些，但是开起来的感觉还是十分平顺，而且中低速的动力还是十分够用的，综合油耗被控制到了6.4升，很出色。
悬架，使用了前麦弗逊后扭力梁的非独立后悬架，开起来的感觉和飞度也是有着十分高的相似度，设定还是偏重于舒适性的调校，前悬架对于路面的颠簸和过滤还挺到位，但是到了后排，乘坐感受就十分一般了，尤其是经过大颠簸和连续颠簸，他的悬架会发生非常多的跳动，影响他的舒适感。
最后总结：这辆锋范，真的是一副老老实实家用买菜车的感觉，而且因为尺寸增加，他已经没有了飞度那种灵活的感觉，要说家用，他完全可以代替飞度，但是说到可玩性，他还是比不了飞度和思域。
你能接受锋范的外观设计吗？