小编近来从油分期得悉，油分期作为国内车主消费的金融产品创新者，已运用首创的“以“油分期+新能源=环保补贴”立异方法对于车主得各种消费场景开发出“加油充值打折” 互联网对汽车行业的冲击与颠覆，正在从潜力无穷的后市场出现。近10年来中国私家汽车增加一向处于井喷状态，到2014年末，中国汽车保有量已达1.5亿辆，2015年汽车后市场的交易额估计会达到9000亿元，将来汽车后市场打破万亿是铁板钉钉的事情。
但中国现在汽车金融浸透率不足20%，汽车跟互联网金融的联系还主要是汽车采购消费信贷，但环绕车主的的车生活已经有新车、二手车、代驾、汽车保险、加油、违章、汽车租借等16个消费场景，但这些场景消费是没有享用到互联网金融的好处，白花出去了，但互联网金融正逐渐场景化，“互联网+”的利好和互联网金融的风生水起，使得“互联网金融+消费”的联系必定能为车主这些固定场景花销的下降有所作为。
油分期是与国家能源局合资公司战略协作，将消费者一次性加油做法变革为分期加油，用分期消费的方法，来享用国家能源局合资公司抗霾环保类ppp项目补助，让每一次购买油分期，即是相当于定向为国家抗霾环保工作做一份奉献。以“油分期+新能源=环保利息”为方法，将消费者的加油行为直接连接到国家能源局主导的ppp抗霾环保项目，真实完成边消费边得利、既得利息又得公益的目标。设身处地帮车主省钱、增值，让车主更方便享用汽车带来的便利生活，可以用更少的钱开得更多、开得更爽。
对于互联网+汽车后市场使用来说，获取用户流量是基础，在油分期团队看来，2014年成品油消费3.5万亿，每辆车每年耗费2万元以上油费，但现实是超越90%车主无折扣或低折扣，油分期从这个痛点切入运用“油分期+新能源=环保补贴)”创新方式。车主金融消费产品——加油充值打折，它在前端是以加油打折场景方法出现，车主可预存最多16个月油费，分月返还，
“车主的消费场景呈碎片化、互联网化的发展趋势，会持续充分运用车主“金融+消费”创新方式，整合油企、保险公司、资产方等更多供货商资源并进行重新组合，创造出适用于车主各个消费场景的立异产品，发掘车主金融消费亿万级市场，”
