最近两年，新势力车企的快速崛起，使得“智能汽车”这一概念不再是新鲜的名词。
“智能”、“电动”、“大屏”，这些词语在新势力车企产品发布会上出现的频次越来越高。在大屏和智联网盛行的时代，“智能汽车”理所当然的以这种显性的特征被人们所理解和定义。然而，在日前华人运通首款量产定型车高合HiPhi的发布会上，我们看到了其与其他新势力车企所推出的“智能汽车”不一样的一面。
智能汽车的“豪华”一面
首先，在定位上，华人运通将高合HiPhi 1定位为豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。那么，这里的“豪华”定位，主要体现在哪里呢？
华人运通认为，汽车产品真正的豪华，不只在于看上去还算大气的外观、座椅上添加几块真皮、令人眼花缭乱的配置。换句话说，真正的豪华不能仅仅停留在物理层面，更要在精神层面为用户带来尊崇高端的感受。
在这一产品理念指引下，高合HiPhi 1不仅在设计、配置方面向当前用户所认为的“豪华”方向靠拢，更重要的是它还为驾乘人员提供了智能、尊贵和更安全的驾乘体验。
在设计上，高合HiPhi 1以三款概念车Concept H、Concept U、Concept A为基础，融合了超跑的奢华格调和运动元素，并将空气动力学原理发挥到了极致，整车看起来大气、前卫。其中，在“光塑形”的设计理念下，其在4大关键位置上有重点突破。
比如，为了减小前舱盖与前风挡连接处的涡流滞留区域面积，使风可以平顺地从前舱盖过渡到前风挡，高合HiPhi 1的前风挡采用了后倾设计，与这一理念相类似的设计还有车顶后部微降、下倾后风窗角度、尾部收缩等设计。显然，这些更符合动力动力学的设计，将为整车带来“降低噪音”、“增加续航”、“赋能操控”的效果。
除了吸睛的超跑流线型车身外，高合HiPhi 1在外观上另一个吸睛的特征是其所采用的NT门设计。
据了解，高合HiPhi 1的NT门系统，是一种全新的车门设计，其在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门，并与可编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示灯等一起构成智能进出系统。而这一智能进出系统，不仅为产品带来了超高的辨识度，且充满了仪式感。
据了解，高合HiPhi 1所有车门均可以独立电动开合，还具备高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁；另外，其独特的NT门系统，保证了后排乘客无需弯腰、低头，可以用最优雅的姿态进入车厢，带给用户尊贵的进出车门体验。
9屏联动，颠覆传统内饰座舱
同样地，高合HiPhi 1的内饰座舱也打破了传统内饰的格局，呈现出前卫、智能的设计特点。其座舱采用六座布局，第二排配备8向电动调节座椅，主副驾均颠覆了传统设计。其中，主驾借鉴了太空飞船的设计理念，重构人机交互位置；而副驾采用IP前移，空间加大，并配备有通风、加热、按摩和腿托功能的座椅以及一块19.9寸IMAX大屏。
高合HiPhi 1的内饰座舱还有一个显性特征，那就是其实现了9屏联动的交互设计。其中，关键的三块大屏，分别是19.9寸的副驾大屏、16.9寸的中控屏、14.6寸的仪表屏。这三块大屏依照太空舱设计理念进行交互规划，分别具备车辆娱乐/领航中心、车辆驾控中心、车辆信息中心的功能。
当前所谓的智能汽车，其人机交互基本停留在接受用户的简单指令层面，而为了实现更高阶的智能进化，高合HiPhi 1率先搭载了ISD智能交互显示系统。该系统可以增强传统车灯的提示功能，并可通过灯内层次分明的线条勾勒，提升整车的视觉感受；尤为重要的是，其可变身成车主心情的表达放大器，用以对用户或朋友传递情感，对其它车辆传达讯息。
同时，高合HiPhi 1首次运用了360环抱式全景行车环境感知系统。该系统运用前后摄像头和双侧360°摄像头，配合3D影像合成技术，将前后、左右级底部摄像头的画面无缝衔接，组成一套360环抱式全景行车环境感知系统，不仅能实现“透明底盘”效果，还可以智能虚拟出“无人机视角”，让用户对外界了如指掌。
从“千人千面”的简单车机到“千人千乘”的整车级个性化标定
未来，随着自动驾驶技术推进，以及5G时代的到来，汽车的智能化和网联化程度必将有质的飞跃。在这方面，高合HiPhi 1作为首次标配5G+V2X的量产定型车，已配备兼容5G技术的OBU（On-Board-Unit）车载通讯终端来执行V2X。
据华人运通透露，车路协同是自动驾驶未来的发展方向，高合HiPhi 1从最初开始就是基于车路协同的策略开发，车端的软硬件、系统、架构都完美适配车路协同的需求。随着道路智能化的扩展普及，高合HiPhi 1自动驾驶系统将通过5G+V2X车路协同技术，与智能道路无缝衔接，让高合HiPhi 1 已经达到单车L3自动驾驶能力的基础上，未来将达到更高阶自动驾驶能力。
与此同时，高合HiPhi 1搭载了6个计算平台的“超脑”架构，可以实现对海量信息的分析和决策。通过对用户习惯的全面感知、多维思考，车辆可实现远程系统标定，续航里程管理等“千人千面”的简单车机到“千人千乘”的整车级个性化标定，使人、车、环境更加匹配，最终进化具有用户个性化色彩的智能座驾。另外，其还可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。
从高合HiPhi 1的设计、配置和智能化程度来看，其颠覆了当前新势力车企对“豪华”和“智能汽车”的定义，为人们开启了一条面向未来的“智能汽车”认知通道。正如华人运通首席运营官陈威旭在接受采访时所言，“我们设计出来第一台可以和人类沟通的车，第一台可以进化的车，第一台可以车路协同的车。”
在汽车行业向新四化领域不断迈进的当下，车企比任何时候都需要创新。而这种创新，不是打破传统燃油车的动力总成这么简单，其还需要更懂人类、更安全、更便捷；也就是说，未来的汽车需要高度智能化。
如果说，5G、V2X、无人驾驶，这些前卫的概念之前大都停留在人们的脑海中，那么，自华人运通首款量产定型车高合HiPhi 1发布后，我相信，大多数人对以上理念的认知开始变得逐步清晰起来。毫无疑问，真正的“智能汽车”，就该是这个样子。