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学过车的车友都知道，很多驾校教练的脾气不是一般的爆，特别是早些年学习的车友们更是感触良多，那时的驾校还没有这么规范，教练的入职门槛也低，素质参差不齐，许多教练因为驾龄长，技术好，就自视甚高。
其次，在刚学习驾驶技术时，由于之前并没有怎么接触过车辆，而驾驶汽车又是一个需要手、脚、眼、耳、脑等相互协调配合的，难免就手忙脚乱的。刚教了这个，又忘了那个，使得教练不厌其烦，再加上一车的学员人数多，大家水平都差不多，教练对每一位学员都这样反复去交，时间长了自然脾气就不好了。
诸如“今天你被教练骂了吗？”这类的语言就成了许多驾校学员的日常用语。
小编当初和同学学车的时候就总结过一些驾校教练的经典语录，到现在有的也记忆犹新。
记得当时有个女学员，记性不好，反应也特别慢，连笔试都不知考了多少次才勉强合格。自从开始上车操作后，每次停车都会忘记摘挡，那车抖的跟什么似的，教练见女孩也不好骂的太难听，就指她鼻子说到：“说过多少次了，停下车了就要摘了挡，怎么就记不住呢?你以为是坐船啊，要摇一摇才靠岸。”
还是这位悲催的女学员，每次坐上驾驶位转动方向盘都给人一种很奇怪的感觉，不过还是教练老道，一语点破：“我是让你打方向盘，不是让你搓，你以为这是麻将吗?”
在我们隔壁车有这样一位男学员，天生可能有点鲁钝，也不太爱说话。每次出错后被教练严厉批评时都是一个姿势，头埋得低低的，连声音也几乎没有。有一次不知道什么原因，教练火特别大，骂的也比较难听，那男学员低着头的身子甚至开始有点抽搐，难得一见的抬起头，狠狠的盯着教练。也许是教练骂累了也消气了，也可能是教练也怕真出了什么事儿，连忙打哈哈说，“我不就教训了你几句吗，你难不成还想灭口啊？”
更多像什么“老子教了几十年车了，头一次碰到像你这么笨的!”，“回方向，快回，回!回!看，又回晚了!你能不能听懂中国话?”，“注意左前方啊！哎哟，你这眼睛长来干什么的，出气的?”，“这一趟远门跑完我们也算生死之交了吧。”之类的语言在练车场里更是此起彼伏。
那为什么教练脾气这么爆呢？
1、教练考核的门槛相对低
以C1为例，教练证的申请条件大致为：取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60岁；5年以上安全驾驶经历，3年以上驾驶相应车辆的经历；熟悉掌握交通安全法规、车辆保养、教学指导等能力；汽车及相关专业中专或高中以上学历。大部分教练员的文化素养不高，在入职驾校之前的履历也是龙蛇混杂，跑运输，做业务什么的，说话难免粗俗，旧习难改。
2、驾校考核压力
基本每个驾校都会对教练下达考核指标，比如某个教练带了几个学员，通过率要达到几成才算达标，如果不能把学员快速带过关，这个教练的工作进度就会受到影响，指标达不到，收入就会受影响。多了几个不合格的学员，心情自然好不起来。
3、鱼龙混杂的驾培环境
不光教练，学员亦是鱼龙混杂。中国人固有的人情观念，为了尽快安排考试，接受更长的教、练时长，送礼的送礼，请客的请客；而面对一些没有这样“走程序”的学员，自然不会有太好的脸色。
4、半垄断性的驾培市场
在开通自学考试之前，驾校是具有半垄断的性质，要想顺利获得驾驶证，进入驾校学习是唯一渠道。而要想学车，你就必须按照驾校的规矩来，就算我态度不好，你也不能把我怎样。
5、日复一日程序化教学
每一个教练每年都会带许多学员，对每个学员的教学内容都差不多，有的人领悟快，上手快，有的人比较笨，学不好，而在教练眼里，这些东西他已经教过无数遍了，简单不过，恨铁不成功，数落在所难免。
总之，无论你所在的驾校服务如何，教练态度如何，既然你决定考驾照，就认真多看多记多学，毕竟教练只是陪伴你一阵子，而安全驾驶才是陪伴你一生的。
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