大家好，周末愉快！
今天课后去了趟W提新到的瓷器，
买好单兴冲冲地准备回家。
离店的时候我用高德地图随机打到了一辆享道出行的专车，
车程不长，共计15分钟左右，
但我觉得好像上了一堂比课堂更精彩的MBA案例课。
所以赶回家，匆匆洗完澡，
希望尽可能凭记忆重复他原来的话，和大家分享这段有趣的经历。
在等待专车的时候
“你好，尾号是3908是吗？麻烦扫一下随身码给我看一下。”
我随即掏出手机给他看，见他在和其父母用微信嘱咐一些事情，觉得此人很有条理。得其空闲，便攀谈起来。
“师傅，现在开车一个月能有个万把块吗？” 我问到
“不止，我一个月到手2万8...不过像我这样的不超过20%应该。大部分在1万到1万5左右，开车也像上班一样的，讲究方式方法。”
我一愣，顿时很有兴趣。 “其实很多企业领导也就这样的薪资水平，真的很不容易了。
您是全职司机吗？开车几年了？”
“我全职啊，干这行2年了。我和你说，把账号养好，账号得分弄好，非常重要！”
我问道， “什么账号？平台账号吗？”
“对，我看了下市面上这么多打车平台，做过调研。我帮你讲（上海话），
你首先选对平台要，这是第一步”
“哦？这个很有讲究吗？” 我追问
“当然，现在这些平台多如牛毛，合规才能可持续发展，所以我选的是享D的平台，这家人车双合规的占比是这些平台里靠前的。而且平台一定要获地方政府支持，享D是上汽集团旗下的，就算是打车平台里的半个国企了，很有保障。”
我一顿点头，又问到 “那你开始说的账号分要怎么赚呢？”
“进到一个平台，最开始就是要快速把号做起来，一开始没有别的办法，只有勤奋。早晚夜三个高峰，早8点到10点，晚6点到8点，夜高峰10点以后。我一天出门工作12个小时，雷打不动跑两个高峰。最开始入这行时候一天至少跑14个小时。”
“跑分和单子的数量会有联系吗？” 我问道
“不，跑分会决定单子的质量！账号质量直接决定你的时薪是怎么样的水平。有的师傅账号质量不好，被派到的单子都很零散，每小时的有效载客可能只有20分钟。但我的单子质量都会比较好，平均每小时的有效载客可以在45分钟左右，这样我的时薪就比他们高一倍”
我第一次意识到快车师傅可以这么计算成本。
“我每天都会做详细的复盘，来提高我的账号质量和有效行程时长。我算过的，每个行程的载客空驶时间大概是10分钟左右，如果一小时上来三个10分钟左右的短途客人，等于每小时我就赚个起步费，基本不赚钱啊”
我越听越有意思。我说 “但很多师傅和我说平台扣费很多，到手没多少啊”
“那是因为他们用的是公司平台的车，那当然七七八八服务费扣除不少，你出门干活，生产工具得拽在自己手里。这车是我自己的，我比别人就节省很多成本，而且平台确保我们每单的起步费基本都比其他平台高四元，所以还是一开始要选好平台。”
他又说道 “很多司机喜欢抱怨生意不好做，平台扣费多，那都是从别人身上找原因，你永远这样，永远不能提高，要从自己身上找起来啊。”
好了，您到了，祝您今天愉快”
我不由得佩服，这不就是“如果不能改变环境，那就改变自己吗？”活生生的案例
车程很短，我感到意犹未尽，所以赶紧回家坐到电脑前和大家分享这段经历。
最后，祝大家周末愉快~