作为新晋的新能源高端品牌，Hyper昊铂最近动作不断：9月初昊铂GT推出三款710版本车型、10 月 9 日发布了百万级纯电跑车「SSR」、10 月 20 日开启了品牌第三台车昊铂 HT的预售。
至此，Hyper昊铂的产品线初步建立。对于一个新生的品牌来说，Hyper昊铂旗下的三款车分工明确：百万级超跑 SSR 主要起拉高品牌形象的作用，而昊铂GT 和昊铂 HT 则成为品牌的走量车型，类似于特斯拉 Model 3 和 Model Y 。
而作为Hyper昊铂品牌的首款量产车型，昊铂GT定位中大型运动轿车，是目前整个品牌的销量支柱。按照不同续航里程进行区分，昊铂GT在售车型有560、600、710三个大版本（数字代表CLTC续航公里数）。其中，疆哥认为710版本最值得推荐：配备80千瓦时的电池，CLTC续航达到710公里，日常用车基本没有续航焦虑。
具体到车型来看，9月初推出的三款710版本车型，分别是售价23.99万元的710后驱超充版，25.99万元的710后驱超充七翼版、710后驱超充Pro版，就有着相当不错的性价比。三个版本的车型各有什么特点，哪一款的性价比最高呢？今天，咱们就一起来看一下。
电动化GT轿车，主打运动+科技
昊铂GT定位于四门GT电动轿跑，有着非常酷炫的外观设计。新车前脸采用封闭式设计，一体式仿生格栅搭配科技感十足的LED大灯、可电动开启的通风盖板，在视觉观感上十分“赛博朋克”，很有超跑的范儿。
车身侧面的线条流畅，采用GT跑车溜背的设计，大尺寸低风阻样式的轮圈，看起来运动感十足。值一提的是，710 后驱超充七翼版搭载了电动旋翼车门，开门角度可达 43° ，而且支持雷达感应遇障碍自动停。
车尾部分，昊铂GT采用了左右独立式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还加入了高位刹车灯。后包围底部加入了大面积的熏黑装饰件+扩散器装置，以此来提升车尾的运动属性。此外，710 后驱超充七翼版标配三段式电动尾翼，看上去更加拉风。
内饰方面，昊铂GT整体设计风格简约并富有科技感，主驾驶前方配有8.8英寸独立悬浮式液晶仪表，中控台采用了14.6英寸悬浮式大尺寸液晶屏，内置高通骁龙8155芯片和ADiGO 5.0人机交互系统。
除方向盘上的滚轮外，几乎看不到多余的控制按键。昊铂GT采用了怀挡换挡机构，而在中控屏下方，则设计了两个无线手机充电模块，配合三组贯穿式的空调出风口，整体的科技氛围很强。
APP方面，昊铂GT搭载了常见的高德地图、网易云、爱奇艺、优酷、哔哩哔哩、芒果TV、喜马拉雅等应用，还能从应用商城*载下**软件，常规功能都有覆盖，表现可圈可点。
尺寸方面，昊铂GT长宽高分别为 4880*1885*1455mm，轴距达到 2920mm，在同级车型中算是比较突出的。另外，新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、主驾驶座椅按摩、23个比利时品牌Premium HIFI扬声器等配置。
得益于较长的车身长度，昊铂GT的后备厢容积也相当可观，内部进深足够大，整体也较为规整，可以放下一些大件物品。同时，它的第二排座椅支持按比例放倒，座椅放倒后载物能力可以进一步提升。
如果后备厢不够用的话，还有空间不小的前备厢，对于日常的装载需求还是能够满足的。
智能驾驶方面，710后驱超充Pro版本标配了高速NDA智能领航辅助系统，智驾感知硬件升级为5个毫米波雷达、11个智驾摄像头，匹配号称 L2++ 级别的 Adigo Pilot 4.0 智驾系统，具备高速NDA、遥控泊车等功能。
动力方面，昊铂GT 710版搭载了后驱单电机，最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，CLTC续航里程710km，0-100km/h加速为4.9秒。补能技术层面，710版本主打高电压快充，三款车型也均搭载800V电压平台+SIC碳化硅芯片，超充15分钟可增加续航450km。
底盘方面，昊铂GT搭载了AICS智能底盘系统，通过特殊的转向结构设计，在车身轴距超过3米的情况下，转弯半径依然可低至5.3米，百公里制动距离低于35米。此外，昊铂GT配备独创的ASTC鹰爪系统，可以在单边车轮附着力不一致导致车辆横摆的情况下，通过主动转向，自动纠正车子的行驶路线，让车子避免失控。
三款新车型怎么选？
售价23.99万元的710后驱超充版，可以理解为710版本的基础版本。虽然是入门版本，但配置并不低。14.6寸中控屏幕、8155芯片、前排座椅通风加热、主驾驶座椅按摩、23个比利时Premium HIFI扬声器、原木扶手等都是标配。因此，疆哥认为，对于大部分的用户来说，710后驱超充版的性价比最高。
当然，加上两万的差价，则可以选择710后驱超充七翼版或者710后驱超充Pro版，这两款车型售价均为25.99万元。其中，对于钟情于炫酷、拉风配置的消费者来说，可以考虑七翼版，主要是增加电动旋翼门和三段式电动尾翼。这类配置，势必会吸引不少路人的目光。所以，选择这个版本，多少得有点“社牛”的潜质。
至于追求科技感和高阶智驾的消费者而言，则可以选择Pro版，这个版本主要是针对驾驶辅助硬件方面进行了提升。车外摄像头增加至11个，毫米波雷达增加到5个，最基础超声波雷达增加至12个。功能层面，在L2级驾驶辅助的基础上，增加了ADiGO PILOT 3.0智驾辅助系统，可以实现高速NDA智能领航。
小结
作为一款向上突破，挑战传统高端品牌的新晋车型，昊铂GT还是展现出了不错的产品实力，在外观造型上确实比较高调，同时在底盘悬架等方面下了重本，主打操控和运动。另外，710后驱版本的三款车型都拥有710km超长续航，配备800V高压平台15分钟超充450km，能够较好的解决里程焦虑的同时，性价比突出，有望成为昊铂GT新的销量增长点。
至于最终选择哪一款车型，消费者还得根据自身的预算和喜好进行挑选。对于这样一款来自传统车企的个性化车型，你又是否喜欢呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。