奥迪如今已成为SUV之王，其现有车型中不少于六辆。就尺寸而言，最大的是七座Q7。2020年为第二代汽车带来了改头换面，以更大胆，更智能，更豪华的包装冲击宝马X5，奔驰GLE和沃尔沃XC90。
随着一些沃尔沃（Volvo）等欧洲奢侈品牌不再使用柴油，奥迪Q7（包括SQ7）只提供柴油。向买家提供两种规格的相同的3.0升涡轮增压柴油V6。45 TDI的输出功率为170kW和500Nm，而50 TDI的功率为210kW，扭矩为600Nm。
所有变体均配备天鹅绒般的八速自动变速箱，奥迪著名的quattro恒定全轮驱动系统以及可容纳7人的座椅。
今天，我们将测试45 TDI。
一些爱好者可能已经知道，奥迪Q7与大众帝国内的许多其他高端SUV共享相同的MLBevo平台和基础，包括大众途锐，保时捷卡宴，甚至宾利Bentayga。但是每个品牌都使用其独特的设计语言，悬架设置和动力总成产品。Q7直接来自奥迪在斯洛伐克的工厂，采用了奥迪最新的设计主题。它主要由光滑的钣金（包括轻质铝）和平板组成，平板上只有微妙而又锋利的折痕，这些折痕在空气动力学上从前到后流动。
2020年Q7还引入了奥迪巨大的新型薄框架黑色格栅和前格栅。您的眼睛被前后左右精美制作的LED灯吸引，它们在夜间显得清脆而优雅。后部由许多水平施加的线条和连接尾灯的坚固镀铬条组成。这种横向主题使Q7显得比以前更宽。总体而言，Q7的尺寸为5063毫米长，1970毫米宽和1741毫米高。
踏入Q7，在内部充满了光滑的表面，金属拉丝，优雅明亮的照明以及巨大的数字显示屏。仪表板的形状是一个长的集成单元，通过一个连续的通风孔桥接在一起。与其他豪华车一样，中控台也可以坐在高处，以使驾驶员的位置更容易接近。到了晚上，一切都变得活跃起来。多变的环境照明使一切都发光。看起来很棒。
就像我们在旅途中所做的那样，无论您位于前排还是第二排，都有大量的空间可以伸展和放松。第三排小一点，进出困难，但对大家庭来说是理想的选择。令人惊讶的是，即使安装了第三排，您仍然可以使用295升行李箱空间。从角度看，奥迪A1的行李箱重335升。
将第三排收起后，您将得到770升。地板完全平坦而宽阔，第二排折叠向下扩展到1955L。正式而言，采用五座布局，这使其比BMW X5大120升，比梅赛德斯-奔驰GLE大120升。但是，两个品牌都拥有更大的机枪来吸引更大的型号（X7和GLS），但这是您可以获得的最大的奥迪SUV。如果您在此类课程中需要绝对的空间，Volvo XC90可提供五座配置的惊人1102L。我们还认为XC90中的第三排更宽敞。
奥迪为2020年款车型包装了令人印象深刻的包装，因此，您绝对能获得大量的功能和豪华品。但是，Premium Plus套餐需要额外付费，以增加周围的室内照明，优质的19扬声器Bose音响系统，电动方向盘调节和四区域空调。该背包还取代了标准的19英寸车轮，适合这些21英寸大的车轮。
否则，您会得到一些很棒的技术，例如360度全景摄像头，带有Apple CarPlay和Android Auto的10扬声器音响系统，自适应巡航控制，前向碰撞和行人缓解（无后向碰撞缓解），12.3英寸数字仪表集群，一个新的10.1英寸上部多媒体屏幕和一个8.6英寸汽车设置下部屏幕，带有触觉反馈，以模仿传统的按钮单击，可调节的空气悬架，带有主动阴影的自适应远光灯等。
奥迪还提供三年无限公里保修，并提供三年路边帮助。保养间隔为每12个月或15,000公里。
尽管Q7重达2240公斤，但移动它似乎是一项艰巨的任务。但是3.0升V6平稳而自信地执行了升级。我们觉得奥迪有点偏离了该引擎的最终能力。它是50 TDI中的同一单元，只是计算机的音调不同。
尽管如此，170kW的功率足以使大型SUV加速运转。幸运的是，如果您也想拖曳大扭矩500Nm的扭矩，则可以帮助您滑上陡峭的山坡并拉紧负载。在纸上，45 TDI在7.3秒内从0-100km / h发出。这比50 TDI慢0.8秒。我们的测试显示，现实世界中的时间为7.39秒。为了达到这个目的，尽管您需要在起步之前真正在制动踏板上建立转速。如果您只是踩油门踏板，则速度会慢很多。我们记录的最好成绩是8.01秒。
这带来了一个关注点。在我们的测试过程中，我们注意到低速传输电源存在很大延迟。我们无法确定是故意设置的涡轮迟滞还是变速箱迟滞。但是在低速行驶时，例如从环形交叉路口驶出甚至从交通信号灯驶出时，动力总成会自动整理。我们怀疑这可能是减少燃油消耗/排放的举措的一部分。
变速箱本身在换档时非常平稳，并且在给定速度下可提供良好的传动比和扭矩。而且，谢天谢地，德国品牌一直不愿重振曾经为某些车型提供的CVT汽车。变速箱具有运动模式（S模式），整体驾驶设置有动态模式。在这些模式下，上述延迟似乎不太明显，但这意味着转速太高，无法容纳愉快的旅程。
如果您特别喜欢具有可靠牵引力的豪华SUV，那么Q7就是业内最好的。它的最大制动能力为3500kg。这胜过BMW X5 30d（2700kg）和梅赛德斯-奔驰GLE 300d（2700kg）。它甚至与路虎发现号（Land Rover Discovery）以及共享平台的大众途锐（Volkswagen Touareg）相匹配。
大多数车主都不想把这辆小马驹带走越野，但是如果这样做的话，Q7在沥青上的表现会很好。很大程度上要归功于自动调平和可调节的空气悬架。您会发现许多驾驶模式可供选择，这些模式可以调节离地间隙，刚度，转向和车轮的动力分配，以适应各种情况。您还可以手动调整SUV的离地间隙，从最低设置的155mm，到正常设置的185mm，到最高设置的245mm。
这意味着您可以在其他SUV无法刮除的道路上行驶。降低悬架对日常工作也很方便，例如包装食品杂货或让孩子爬进爬出。可以从中控台进行调整，并且在汽车关闭时可以从后备箱壁进行后备箱设置。
回到路上，我们注意到在奇怪形状的柏油碎石路面上有一些电车衬板的转向拉力和拖船，主要是在低速行驶时。这是SUV陷入颠簸动量并保持与颠簸将汽车驶入的轨迹相同的位置的瞬间。虽然这只是小事。
这么大又重的SUV意味着在车道上布置和保持中心比您预期的要费力一些。车身摇摆极小，全宽285轮胎（在这些可选的21英寸轮毂上）全部围绕，有助于Q7出色地抓紧快速的弯角。但是，就动态驾驶而言，Q7并不是同类产品中最敏捷或最有趣的SUV。我们将责任归咎于它带来的巨大重量。公路驾驶非常令人愉悦，即使在潮湿环境下也能给驾驶员带来令人放心的坚实安全感。
您可能会认为Q7的运行成本很高。出乎意料的是，官方燃油消耗量仅为7.0L / 100km。我们的实际平均水平为8.6升/ 100公里，其中包括许多高速公路行驶-仍然值得称赞。奥迪在这一代产品中增加了一些节油措施，包括以更高的速度关闭发动机惯性滑行，以及带有起动发电机的新型48伏轻度混合动力系统，该负荷可减轻柴油发动机的负荷。
2020年的奥迪Q7是一款大胆的七人座SUV，外观精致豪华。我们主要关注的问题包括加速延迟，巨大的重量以及基本模型对于该类而言相当昂贵的事实。牵引能力绝对是一个主要吸引力，我们认为内饰为现代设计和技术树立了新标准。乘客空间和整体住宿（已配备选装件）也使许多竞争对手感到羞耻。
优点：
–可调式空气悬架作为标准配置提供了多功能性
–第一排和第二排有大量空间
–所有三个数字屏幕均具有清晰的图形显示
–非常聪明的驾驶和主动安全技术
缺点：
–此类基础车型的价格 很高–
–初始加速时的严重延迟（涡轮迟滞/变速箱滞后）
–非常重（2240kg）
2020 Audi Q7 45 TDI
发动机： 3.0升涡轮增压柴油V6
输出： 170kW @ 4750rpm / 500Nm @ 1750-3250rpm
变速箱：八速自动
驱动类型：全轮驱动
车轮： F＆R：19×8.5，255/55（已安装21寸– Premium Plus pack）
ANCAP：五颗星
皮重： 2240kg
重量比重量： 13.17：1（kg：kW）
官方 燃油经济性： 7.0L / 100km
测试期间的经济性： 8.6L / 100km
燃料容量/类型： 85L /柴油
功率效率： 24.28kW：L / 100km
0-60km / h： 3.30秒*
0-100km / h： 7.39秒*
60-110km / h： 5.49秒*
最大加速度： 0.821G
100-0km / h制动： 3.05秒在37.71米*
最大减速： -1.120g
分贝在怠速： 44 *
峰值分贝在60-100km /小时： 75 *