车是合格车，环保标是你发的，油品检测也是合格的，现在，你居然说机动车尾气造成了污染！那么，是我开车姿势不对咯？
要说最近在热搜上居高不下的，除了“出轨门”（从林丹到刘恺威，再到陈思成，大家对于“出轨”的关注度让冠众哥切实感受到了“三观正”的含义），大概就属“雾霾”了吧。
都说雾霾与机动车尾气有关，为了论证这一结论的准确性，身为文科生的小编决定化身理科小达人，揪出雾霾“元凶”。
先对北京地区PM2.5的成分进行分解，如下图所示：
PM2.5中含有硝元素、硫元素和铵元素，而汽车尾气的各元素组成中，只有硫元素的含量相对较高，因此，从这张图表上，无法得出“机动车尾气是主要污染物”的结论。
再来看看这张图：
尽管汽车尾气中含有上百种不一样的化合物，其中包含固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等，但是，通过催化器转化处理后，多种化合物都可以被转化为水和二氧化碳，在PM2.5的所占比重中，仅占6％，比例并不算高。
以北京为例，目前的汽车保有量大概在535万，在这其中还包含了零排放的新能源车，再加上实施了单双号限行措施，每日出行的车辆不会超过270万辆，但即使如此，北京区域的污染情况也未曾有所改善，这是不是也可以变相表明，雾霾污染与汽车尾气的排放并没有非常必然的关联？
但是，如果说，雾霾污染与汽车尾气排放的关联并不明显，那么，污染到底从何而来？
继续以北京为例，北京周边有一个大省——河北，同时也是众所周知的工业大省，常年排放出各类有害、污染气体无数。在小编翻阅地图后发现，尽管中国冬季会受到蒙古西伯利亚冷气团的控制，且常有西北风来袭（小编用尽毕生所学地理知识，所得结论，请勿质疑！），然而，山地的地势阻挡了冷气团的入侵，高密度且高湿度的污染性气体只能不断向北部低压区域蔓延，北京就成了重工业下的“受害者”。
因此，别再说“汽车尾气是雾霾的主要形成原因”了，相对于工业污染，汽车尾气着实显得不值得一提！