由现代作家刘知侠所创作的长篇小说、1954年首版的《铁道游击队》入选2019年度“新中国70年70部长篇小说典藏”，这部小说自创作完成的60多年里，被改编成数部影视剧以及连环画等作品。生动曲折的故事，栩栩如生的人物刻画以及富有传奇色彩的场景，使大家被故事所吸引，并且被铁道游击队抗击日寇的顽强意志和英勇战斗精神所感染。
《铁道游击队》里的夜袭临城
在这个故事里，铁道游击队员们主要活动区域就是“临城”。
如果今天有人想了解临城，通过网络搜索到的只有河北省邢台市的临城县，却找不到铁道游击队活跃时的临城。这是怎么回事呢？
先来说河北邢台市的临城县，它在春秋时为晋国地，筑有临邑城。战国初属中山国房子地，此后不管哪个朝代一直为房子县辖地。唐天宝元年（公元742年）房子县临邑古名更名为临城县，这就是河北省邢台市临城县的来历。那么它和《铁道游击队》里的临城县有关系吗？
春秋时期位于今天河北邢台的临邑
说有确实离得太远，搭不上边。说没有，也确实有一丝联系。
山东省铁道游击队活跃的临城，原为滕县管辖之下的驿站——临城驿，它在古代地处北京至南京、浙江、福建的驿路之上，并且临近京杭大运河，是重要的交通枢纽，有铺兵和墩台重点防护。
清朝滕县地图上的临城驿
清末，为了方便枣庄所产煤炭外运，由中国人自己投资建设了山东省峄县中兴煤矿股份有限公司“台（儿庄）枣（庄）铁路”， 1908年开工，1912年竣工通车。1914年，又从津浦干线修建支线连通了台枣铁路，这就是临枣支线，处于津浦铁路和临枣支线连接点上的地方就是“临城”，由于这几条铁路不仅运煤，还兼营客运。临城就成了一个铁路枢纽，很快就繁荣发展起来。
临城驿
1938年3月，日军占领这一带之后，为保障其对枣庄煤炭资源的掠夺，在“临城住有一中队鬼子，站台上驻一个鬼子小队，另外还有一个从东北调来的汉奸警备队。”（《铁道游击队》）对临城重兵把守。而铁道游击队的任务也是“把部队往西插到临城附近，以微山湖为依托，开辟那个地区，展开津浦铁路干线的对敌斗争。”（《铁道游击队》）
枣庄铁道游击队纪念馆的设施
为何敌我双方都把临城作为防护和争夺的重点呢？
1、临城位于徐州（今江苏省徐州市）和兖州（今山东省济宁市兖州区）之间，并且有临枣支线在这里向东伸出，日军从南北方向进攻鲁南山区，都从临城分兵；
2、津浦铁路和临枣支线对鲁南抗日根据地形成环抱态势；
3、临城附近是鲁南抗日根据地和湖西抗日根据地联系的交通纽带。
1944年时的临城县
铁道游击队的任务就是“像钉子一样钉在那里”，形成对对敌人的最大威胁既要破坏敌人的交通，同时还要维护好两个抗日根据地的交通，掌握住敌人的*锁封**线，使两个抗日地区联系起来。
1948年地图上的临城以及临枣、台枣铁路
由于枣庄一带有煤炭这种战略资源，临城又是交通枢纽，日军在这一带布下重兵，并且设置多重*锁封**线，把原来各个政区分割的支离破碎。为保证各区域抗战及其他各项工作顺利进行，我*党**在这一带以津浦铁路为界，分为滕东、滕西两部分设置过多个县级政区，比如在滕东曾设立过滕峄边县、费滕边实验县、邹滕边办事处（县级）、滕东县等等，在滕西则是于1938年12月在沛、滕两县边区设沛滕边办事处；1944年10月改沛滕边办事处为临城县。铁道游击队成立于1940年1月，而在其成立后的第4年，临城才终于成为了“县”。
1949年地图上的临城县
1948年鲁中南行政区第五专区（1949年7月改称鲁中南行政区台枣专区），临城县东托村和临城县城先后成为专署驻地。1952年8月因山东省临城县与河北省临城县重名，以汉朝在此地的古薛县为名改为薛城县，县机关驻地临城镇同时更名为薛城镇。这也是本文在开始所说的两个临城县之间的一丝联系所在。
1952年改为了薛城
至此，用了不到8年的“临城”之名被彻底改变，并且消失。但还不算完，薛城县在1956年被撤销，其辖区分别划到滕县、微山两县。1960年又改划归枣庄市，次年设薛城区。
电影《铁道游击队》剧照
虽然临城县今天仅存在于河北邢台，但山东枣庄的临城之名却通过《铁道游击队》这部作品永远存留在大家的心中，最后以《铁道游击队》开始时，作者以第一人称的方式来说明这是一部什么样的故事作为本文的结尾吧：
“我这部小说就是写这些“煤黑”们，在*产党共**的领导下，怎样对敌人展开轰轰烈烈的英勇斗争，他们在敌占区的枣庄、临城，津浦干线和临枣支线铁路两侧，把鬼子闹得天翻地覆，创造了很多英雄事迹。”
这样的人、这样的精神不值得我们永远铭记吗？
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