今天在车友群里看到一台六轴载货车，让我狠狠的吃了一惊，原来货运界还有这么奇葩的车型存在，只怪自己太年轻了！
注：特种车辆不在本文讨论范围之内！
六轴9米6载货车
这种车型我敢保证99%的年轻卡友都没有见过，包括我自己！
正常情况下我们看到的载货车是这样的～
四轴9米6
这样的～
三轴9米6
还有这样的～
6×4三轴9米6
以前天真的以为B2证能开的最大车型就是前四后八9米6，直到此时此刻我才明白，我还是太年轻了！
红岩新大康
这款车是红岩新大康前四后十二载货车，2006年就停产的车型，第三轴和第六轴是可以提升的，妥妥的12×4！按照目前交规，它的总质量可以达到49吨之多，现在想想停产才是它最好的归宿！
这是我见到的所有载货车中，除了特种车辆以外车轮最多的载货卡车！
你以为这就完了？
NO NO NO！！！
五轴9米6自卸车
四轴 六轴载货车都出现了，怎么能少了五轴呢？同样是前四后十二，但驱动方式给我整不会了，有没有卡友知道这款车是几驱的？麻烦告知一下，在下感激不尽[作揖]
前六后八载货车
前六后八！！！大开眼界了，果然货车没有最奇葩只有更奇葩啊！咋一看这是个什么玩意？仔细瞅瞅它也不是半挂呀？这种布局方式果然是惊天动地 ！10×4，但我想知道前面三轴都是可以转向的吗？
奔驰的10×4五轴载货车
不光是国内，国外也有五轴载货车的存在，这款是奔驰全新的五轴载货车，10×4，最后一轴可以提升和转向，可以缩小转弯半径！不知道是不是为特种行业生产的底盘！
你们还见过其他的奇葩卡车吗？欢迎在评论区留言，让大家伙儿见见世面，先谢过了[中国赞]
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