近期，美国海军的水面舰队发布了新修订的指令，以便让水兵们在海上部署时得到更好的休息。
图注：约翰·C·斯坦尼斯号航母的水兵铺位
根据2020年12月11日发布的《综合耐力、疲劳管理计划指令》，美国海军大西洋水面舰队和和太平洋水面舰队的作战值班时间表将更加符合人体自然昼夜规律，合理分配工作和睡觉的时间。美国海军研究人员发现，人体存在“重要睡眠期”，必须保证水兵们在这个时间段得到良好的休息。
图注：发生撞船事故的“菲茨杰拉德”号驱逐舰
美国海军大西洋舰队水面舰队(SURFLANT)的人因工程师、水面作战退役军官约翰·P·科德尔（John P. Cordle）博士介绍称，该指令修订了美国海军在2017年发布的上一版指令，重点是要解决水兵疲劳的问题。“菲茨杰拉德”号和“约翰·S·麦凯恩”号驱逐舰发生致命碰撞的事故原因，都有疲劳驾驶的成分，导致了船伤人亡的悲剧。
图注：美国海军的铺位很像是我国的火车硬卧
美国海军认为，要通过多种方式调整生物钟，包括在四个时段使用三开/九关（美国海军术语）的模式，或者在三个时段使用四开/八关的模式。在这种轮换模式下，水手们的睡眠总时间不一定更多，但他们能够保证每天都在同一时间睡觉，便于水兵制订一天的工作计划，比如进行体能训练。
图注：美国民众体验新泽西号战列舰上的水兵铺位
美国海军研究生学院和海军健康研究中心都参与了指令修订工作，他们的研究发现疲劳和不正常的昼夜作息规律会抑制学习或专注于任务的能力，长期睡眠不足会导致糖尿病、体重增加、心脏病和其他疾病。因此，美国海军要尽量减少对士兵睡眠时间的干扰，并将大部分主要训练工作安排在白天，尽量减少早晚的会议和培训，而且允许水兵睡懒觉或是早睡，从而保证在值班时精力充沛。
图注：美国海军舰艇编队
可以肯定，保证水兵的睡眠质量是美军解决“菲茨杰拉德”号撞船事故的一个切入点。但是，在军舰上服役的特点就是工作辛苦，24小时战备值班，睡不好觉，吃不下饭，通过调整睡眠也只能轻微地缓解水兵的疲劳，对于防止海上事故而言，只不过是一种“杯水车薪”的举措。尤其是舰艇的水兵铺位都像中国铁路硬卧铺位一样，空间狭小，给人以压迫感，在这样的睡眠条件下任何人都不可能睡好，更不要说在大海上颠簸的军舰水兵了。