近几年，在各地举行的汽车展会上，尤其是汽车配件博览会上，越来越多的厂家展示出其最新的HUD产品。HUD就是抬头显示系统，可将重要的驾驶信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上，使驾驶员不用低头即可查阅车辆信息，将更多的精力集中在路况上，从而提高驾驶安全性。
从最初配置在宝马高端车上开始，HUD在汽车上的应用已经历了十余年，国内许多整车和零部件企业开始进军该领域。从目前国内市场表现来看，业内对HUD的发展前景充满信心，HUD不再是高端车型的标志，越来越多中低端车型上也开始出现了它的身影，HUD已经成为整车企业的一个重要卖点。
把车速、导航灯信息投影到前方视野中只是手段，而最终目的是要让驾驶员关注的焦点始终保持在前方的路况上，以减少驾驶员因为改变眼睛关注焦点而出现意外。这就对HUD设备的投影效果有很高的要求。
Navdy使用的是DLP光机方案，类似于投影仪，图像通过数次反射，直接投射入人眼。DLP方案的核心是DMD芯片，上面有数十万微小的镜面，在电磁力的操纵下让光线反射到不同的位置，从而形成不同的图案。
Navdy的供电与汽车信息的获取均由OBDII接口完成。从OBDII接口获得时速，转速，和油量信息。内置GPS，拥有完整的离线地图，在缺乏手机信号的地方也可以完成工作。另外Navdy显示效果好，颜色饱满，显示亮度会根据环境亮度自动调节，大大增强了开车时的安全性。
但是Navdy不支持语音操作，也没有内置的Mic和扬声器，需要通过Dial操作完成。另外Navdy目前只支持google map，前期只有英文显示，其接听电话，语音，短信需通过SIRI等实现。
Navdy只支持两种手势识别，即向左挥和向右挥，识别率高。通过在前面板上设置的红外激光头和摄像头来识别人手。两种手势操作可以用来接听电话，呼出音乐界面或信息界面。同时Navdy可以显示手机上的大部分推送，包括短信，微信，QQ等，但无法实现回复。
但是Navdy也存在一定的缺陷，Dail会在HUD主体关闭后进入休眠状态，不会自动唤醒，而且启动比较缓慢，大约需要15-20秒。
Navdy 在 2014 年的预订价格为 299 美元，公司预计的零售价格在 499 美元左右。
2016年10 月 25 日，Navdy 正式发售抬头显示器产品，售价为 799 美元。
国产首款HUD车萝卜发布二代产品包括两条产品线，分别是青春版和尊享版。车萝卜二代上面有一个面向驾驶员的摄像头，可以用来监测驾驶员的驾驶状态，一旦用户开车时扭头与他人聊天、不自觉低头看手机或者是打瞌睡的时候，车萝卜都会发出报警，提醒驾驶员注意前方。
另外车萝卜采用的是高德地图（未来交付给消费者时，同时会拥有百度地图），地图的精确性和整体的反应速度不错，语音录入目的地的方式比车机触控输入更加方便快捷。 “车萝卜”虽然是通过语音与机器沟通，但是沟通过程轻松快捷。
车萝卜二代在语音操控方面做了很多优化，在萝卜的尊享版里，用了 8 核的 CPU、2G 内存、16G卡，呼唤“萝卜”，可以瞬间的响应，并且实现了更强的降噪能力和更准确的语音识别。
车萝卜尊享版除了对一代的导航、微信、在线音乐等功能升级优化之外，还有几个新的特征： 一是成像采用了 TFT 的方式（一代是 DLP 光机），显示距离可达到 2.5 米，屏幕尺寸增加到 18 寸（一代是 9 寸）。二是提出模块化配件概念，把 HUD 打造成车内功能集成终端。 另外新增了 ADAS 功能，虽然目前只支持面部疲劳和视线偏离检测，但未来会介入专用 ADAS 摄像头，实现前方道路的相关监测。同时增加了手机内容的映射。
尊享版众筹价格 3299 元，包含 OBD-II 线以及蓝牙遥控器。
车萝卜青春版在外观上和尊享版没有多少区别，只是取消了前置的识别摄像头。在功能上，车萝卜青春版只能实现手机内容的映射。也就是说，青春版只是通过 HUD 的方式，配合 App 把手机内容投射到视线前方。
青春版价格比较亲切，众筹起步价是 799 元，包含一根 OBD-II 线，需要配合手机 app 使用，并不支持 ADAS 功能 。
HUD挑战不仅来自于产品本身，消费者的固有驾驶习惯也在一定程度上影响了HUD的推广。平时看习惯了仪表数据，加装HUD感觉会比较花哨，实际效果一般。所以，在改善自身的同时，还要多去从消费者的角度入手，带给消费者更佳体验效果极为重要。
HUD与车载发展的最终目标是HUD+AR的结合，那么如何解决车档这么大面积的投射体验将是关键，也是难点。要与AR结合，势必要打通车载系统、互联网和人之间的关联。
那么简洁清晰，连接设计流畅的Navdy与成像清晰、语音识别精准的国产车萝卜HUD，你会如何选择？