今天突然想跟大家聊点什么？聊卡罗拉的历史销量。如果关注汽车总历史销量就会知道卡罗拉是所有车里面卖的最多的，有的人说5500万辆，这个数量的是的，但是没有那么传奇，因为它就占了一个产品周期长、比较便宜、流动时间比较广而已。
从66年到今年一共卖了5000多万辆，一年平均100万辆，这个销量没有那么夸张，因为后面几名都是大家知道的。比如第三名是高尔夫3500万辆，第四名是*萨特帕**3000万辆，第五名是思域2400万辆，雅阁卖了1700万辆，排名第12。
还有就是前两天拍的全新宝马三系，诞生了40多年的时间也卖了1000多万辆。所以卡罗拉作为一个10万块钱的甚至不到10万块钱的车能卖这么多辆其实是应该的，因为便宜大碗。而那些20几万甚至30多万的车型如果能卖到1000多万、2000多万辆是不容易的。
而且再说几个不是家用车型，不是三厢的、两厢的实用车型，而是我觉得真正传奇的车。比如卡罗拉下面的历史销量第二位的是谁？是福特的f系列，就是猛禽系列的皮卡，卖了4000多万辆。一个皮卡当然在美国也是好几十年了，但是能卖4000万的皮卡，而且它都不是中端皮卡，是高端皮卡，更不容易，更加的神奇。
再有就是甲壳虫，之前跟大家做过《甲壳虫大历史》，它也卖了2000多万辆。还有就是拉达，俄罗斯拉达汽车2101车型，只是在1970年的1988年这段时间销售就卖了1800万辆，排名历史总销量的第九位，这个更不容易，十多年就卖了1800万辆。
还有100年前的福特T型车，如果没错记应该是1908年一直到1927年一共卖了二十年的时间，卖了1500万辆，那个是100多年前的福特的T型车，的确是研发出来生产线，福特T型车是发明生产线让这个车更加便宜，但是也是一百多年前的一辆汽车买了1500万辆。
所以跟以上车型相比卡罗拉的第一就有那么点暗淡无光，只是占了一个物美价廉，主要价廉。