肯定有人会问，开一台货车创业不离谱吗？毕竟很多货车进出城或在一些特殊路段都需要限行，这在主城区的用户根本无福消受，但我们这说的是一台拥有轻卡的能力，但只需要悬挂普通蓝色乘用车牌照的超大微卡，它就是五菱龙卡，不仅没有轻卡车的路权限制，而且用户用它创业，对比同类微卡车型，还能轻松实现收益翻倍。
身为超大微卡的五菱龙卡有一个好处在于，就算自己没什么社会关系、或是不愿意自己到处去跑单，那么它也完全可以加入一个快运平台去接单，而且这3米8的货厢在货拉拉、快狗等主流平台上，刚好达到了中货标准，是小货订单也能抢、起步价更高的中货订单也能接，一台车赚两种钱，只有跑不完的活、没有接完的单。
在装载能力上，五菱龙卡就比一般的微卡要强，3800mm x 1925mm的货箱，单论装载空间，甚至可以比肩4.2米级轻卡，无论是大型的钢材，还是大尺寸的双门冰箱、L型沙发、双人床等，都能轻松装走。而一般的微卡可以做不到这样的装载能力，同时，在货运平台上，达到中货标准的五菱龙卡还可以接小货订单，简单来说就是微卡能拉的龙卡也能拉，微卡不能拉的龙卡也能拉，就这能力，是不是能做到一台车赚两份钱？
车头组件摆放清晰，整体的布局规整有型，两侧镶入大灯组件，并用中间金属镀铬进行上下分层，其造型形成对称形式，上方轮廓与面板之间进行衔接，沿轮廓线条形成褶皱，并向后方进行延长拉伸，其带来整体的连通性，下包围用挡板进行包裹，并在两侧设有前雾灯，其功能性能进行突显。
五菱龙卡的长宽高尺寸为5640x2020x2096mm，轴距达到3350mm。前方座舱区域尺寸略微偏窄，为后方留余更多的物品乘载空间，其货厢长宽高达到3800x1925x365mm，上边缘处用红色矩形条纹进行均匀排放，起到一定的装饰效果，同时带有反光效果，对安全性具有加持作用。车身还用凌厉的横向线条进行勾勒，带来较好的视觉效果。
尾部与常用货车区别不大，以方形结构，尾门设有锁扣，开关相对轻松，便利性较高。尾门宽度1925mm，对于微型车而言，数值表现较佳，只是尾门高度偏矮仅365mm，需要高度的网友，后面可进行升级改装。
得益于此，五菱龙卡能胜任诸多送货的场景，比如说我给水果店送货，运输箱装水果，基本上横竖都能摆放，像20斤的水果箱，一层能装43箱，两层能装86箱，放4层的话，可以比跨越者D5要多装12箱；又或是给那些养殖户送货，像出栏肉猪，五菱龙卡能装12头，一次性比祥菱M2是能多拉3头；而对于跑货拉拉或者快狗打车这些运输需求来说，那五菱龙卡就更有优势了，像搬家时需要运输大的套装沙发，又或是运输钢管、水泥这些建材，五菱龙卡也都能轻松胜任。
值得一提的是，在配置和设计方面，五菱龙卡的表现也比较全面，诸如它标配了ABS+EBD的功能，雨雪天出行也不用怕打滑。并且车内的中控屏还带有倒车影像，停车倒车也要更方便、安全。而为了方便驾驶员休息，五菱龙卡车内座椅还可以向前翻折，放上床垫就可以变成单人床，这样中午的时候，我就可以躺在上面午休，设计考虑十分周全。
