资不抵债，号称全球最硬核的山东航空在资本面前也硬不起来了。

6月8日，山东航空发布公告称“已收到深交所股票终止上市决定的公告”，公司股票进入退市整理期交易。

深圳证券交易所发布公告称，决定山东航空股份有限公司（以下简称“山航股份）股票终止上市山航股份的股票自2023年6月15日起进入退市整理期，退市整理期届满的次一交易日，深交所对深航股票予以摘牌。

那很多人都不理解，从网红到退市，山行到底经历了啥？

这事儿还得从山航创立之初说起1994年，山东航空在济南成立。一开始啊，山航只是一家普通的地方航司，但随着1997年亚洲金融危机爆发，全国航空业受到了巨大冲击。而就在这个时期，山航逆势崛起，年均营收增长67%，超越四大行，位列行业第一。2000年9月，商行成功在A股上市，成为国内第三家上市航司。这时候的山行春风得意，按照这个趋势来看，那再怎么样也不至于退市呀？但山航的失败跟航空其实关系不大，2011年山航净利润达到7个多亿，创下了历史新高，但这也成为了山航最后的辉煌。

山行退市，硬核为什么不挣钱,真相的背后居然是严重亏损?

曾经的山行风光无限，作为山东省第一家本土航空公司，一度与深圳航空、厦门航空、四川航空并称为四大地方航空。由于管理有方，经营得当，即使在亚洲金融危机的三年里，山行啊依旧逆流而上，实现盈利。这个业绩为何断崖式下滑呢？

首先是因为疫情冲击影响，其次呢，是因为公司迅速扩张，投资失利，银行*款贷**增加、机场收费提高等主要原因。当然了，还有一个最重要的点就是山东的地理位置。由于山东高铁线路众多，高速公路遍布，特别是京沪高铁开通后呢，将北京到济南、青岛等城市间的最短时间控制在1.5小时和三小时，高铁极强的可替代性展露无遗。此外呢，波音737MAX系列在国内长达三年多的停飞时间里，对其运力供给也造成了一定影响。特别是山航直飞新加坡航线，于是山航集团负债率进一步加大，最终呢，导致山航成了四大地方航空公司中第一家资不抵债的航司，也成为民航业内资产负债率最高的航司之一。

对于山航的退市也是令众多网友纷纷感到惋惜

话说回来，你做过山航的航班吗？体验感如何呢？