丰田皇冠作为丰田的顶级轿车，在最辉煌的时候，地位不亚于现在宝马5和奥迪A6L，可惜国内市场竞争太激烈和一汽的策略问题，导致销量不佳，皇冠已不复当年勇。坊间流传现一汽已停产皇冠，将要退出国内市场。17款之后的皇冠开始主推2.0T车型，但对很多皇冠粉丝来说，没有V6的皇冠是没有灵魂的。在决定选择皇冠之后，托关系找了很久，终于找到了一台16款的皇冠智享版库存车，算是赶上了V6发动机的末班车，当时甚是激动。
尾部的V6标志
虽然是16款车型，但整体外观跟最新款没太大区别，最新款的尾排是露出的，更好看点，后期会考虑自己改一下。提车的时候，里程表写的是10KM，是新车无疑了。内饰跟新款就真的没看出有什么区别，基本是一模一样。皇冠的内饰设计十分大气的，木纹内饰可能会有人觉得显老，但我觉得很上档次，现在只有高档车才有木饰元素吧。不过比较遗憾的是，这台皇冠没有空调出风口自动摇摆功能，这可是皇冠的一大特色，据说只有顶配和次顶配才有，这里阉割了真可惜。
最后说一下驾驶感受吧，首先必须承认的是，V6发动机真的很平顺，搭配宽厚的座椅，不愧是行政级别的车型。行驶时，除了稍微有点胎噪之外，其他表现都很好。油耗方面，到目前为止加了600元的油，95号，已经开了400多公里，表显还有200公里左右可持续行驶里程。一直跑市区，很堵，油耗差不多要一块一公里了，也可以说在预计范围之内吧。总体来说，能花不到30W的价钱买到一台大空间后驱V6的皇冠，真的非常幸运。
未来，一汽将直接用亚洲龙取代皇冠的位置，同样搭载是2.0T的发动机，个人觉得跟现款皇冠区别不大，如果能用回这个2.5LV6的发动机，相信销量绝不成问题。