在中国汽车市场，法系车算是小众品牌，甚至前段时间雷诺已经宣布退出中国乘用车市场，自此只剩下标致和雪铁龙苦苦支撑，很多人对法系车的印象并不好，吐槽最多的就是保值率，其实这也归咎于较小的市场保有量，但法系车的品质还是可圈可点的，比如今天的主角雪铁龙C5，现在直降3万，到底值得买吗？看完本文你会一目了然。
东风雪铁龙在2009年开始生产第二代C5，而现在已经升级到了第三代。现在的车企都拥有各自的家族设计语言，雪铁龙也不例外，C5采用了近几年雪铁龙颇为成功的前脸设计，与品牌LOGO相融的两根横向镀铬条贯穿整个车头，并且直插进头灯中，既有出色的时尚氛围，同时还不缺稳重大气之感。牌照框上方设计有导风槽，下方则是贯穿式进气口，而且也用镀铬条进行装饰，精致感和层次感都很到位。
雪铁龙C5侧面基本保持上一代车型的轮廓，有着法系车独特的韵味。细节方面，我们发现前后门把手不在一条平行线上，而腰线也随着这个趋势，连接了前后门把手，形成了俯冲姿态，提升了一定的运动感。车门下方是一根镀铬饰条，也让车身侧面不那么单调。车身尺寸方面，C5的长宽高分别为：4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，这个尺寸和同级车型相比已经没有优势。
雪铁龙C5车尾十分饱满，并且也很多设计亮点，双曲面后风挡是雪铁龙最独特的设计，如果你第一次见到肯定会感觉十分新鲜。尾灯造型相比老款变得圆润了很多，并且内部灯组排列也很讲究，"Quad-8"矩阵式结构有极高的辨识度，远远看去四个8也很吉利。后保险杠上的双边共两出排气管口只是装饰件，实际上它采用了单边双出式隐藏排气。
雪铁龙C5的内饰设计很有质感，提供了全黑、黑+棕两种内饰配色。中控台设计感十分到位，顶部采用软质材料，手感和纹理都比较细腻，此外贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘都是现在最流行的设计元素，科技感和档次感都很出色。真皮包裹的方向盘回归了传统设计，样式也要比上一代车型顺眼了不少。总之C5的内饰设计十分高级，并且有一种日系车和德系车不曾拥有的气质。
雪铁龙C5 350THP车型和380THP车型分别搭载1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和280牛·米，传动系统均匹配一台6AT变速箱，动力表现中规中矩，不过6AT变速箱在当下的中级车中有些落后了，毕竟现在都是8AT、9AT了，但这两套动力系统的表现尚可，还是可靠耐用的。
雪铁龙C5使用的是"AMCS大师级平顺底盘"，可以说设计复杂功能强大，悬架具有软硬自动调节功能，而且减震器还采用了独特的斜指式设计，有效均布垂直应力。这套底盘只有真正驾驶过才能体验其中的精髓，可以说是同级最强底盘，并且没有之一，甚至连宝马都要臣服雪铁龙的底盘调节功底。甚至有C5车主说过，换车只能换40万以上的，要不底盘还没C5高级呢。
雪铁龙C5目前在售5款车型，售价区间16.99-21.59万元，目前最高优惠直降3万元，建议直接顶配，不到21万即可落地，内饰质感和行驶品质是同价位日系车无法超越的。买车最先考虑的是三大件质量。是安全性，其次才应该是配置和保值率，买一台好车舒舒服服开几年，即使保值率低一些那也是你自己爽了几年啊，雪铁龙C5就是一颗沧海遗珠！