8月4日，网传307国道吴堡黄河大桥的护桥栏杆被风吹断，断裂长度估计达200米，此事迅速引发了广大网友的关注。

视频内容

从流传的视频中可以看到，桥上大约200米的白色护桥栏杆已经断裂，有部分栏杆甚至断为两截。这座桥正是307国道吴堡黄河大桥。

据公开资料显示，307国道吴堡黄河大桥及其连接线连接了晋陕两省，全长2.639公里，于2019年11月30日完工，2022年8月9日通过验收。起点为吴堡县宋家川街道石沙墕村，跨越黄河至山西省柳林县前东山村并与山西沿黄公路相连，总投资1.77亿元人民币。此外，根据官方信息，该桥从2023年1月20日9时开始正式通车。

307国道吴堡黄河大桥具体情况

据报道，此桥于2017年3月13日开工，是连接吴堡县的*晋秦**两省的第五座黄河大桥，由陕西路桥集团第一工程有限公司承建。

该项目实际于2017年1月21日启动，而在2018年11月5日便提前两个月圆满完工。

如沈阳晚报所提到的，本来该桥早在2018年12月份就已具备通行条件可以通行。但山西柳林县因山西沿黄公路等级低、上边坡有落石，存在安全隐患，不让通行。

官方回应：已经成立调查组

对此， 那到底是怎么回事呢？今年才通车的大桥，护栏竟然倒塌了？

山西省柳林县交通局回应称，他们已获悉此事，但还未发布官方通告。

8月5日下午1时，吴堡县委宣传部确认，前一天下午确实发生了雷暴天气，导致栏杆被风吹断，目前已经成立调查组正在进行调查。

南国早报记者，也联系到 吴堡县交通运输局局长贾建永 ， 他表示县里已成立调查组。

陕西路桥集团第一工程有限公司

陕西路桥集团第一工程有限公司是陕西路桥集团有限公司的全资子公司，成立于2011年9月5日。其主要经营范围包括建设工程施工、公路管理与养护等。此公司还承接了众多项目。

看公司官网，也承接过汉阴县建养一体化项目、宁陕至石泉高速公路TJ-2标、安岚高速公路AL-C04标、青兰高速涉县至冀晋界段改扩建SG2标项目、大石一级公路项目、宁石高速今日通车、平镇高速公路LJ-5标、吴起至定边高速公路路基桥隧工程LJ-8标、子姚高速等等。

有网友扒出：陕西路桥集团修建子姚高速疑似豆腐渣工程……

于2020年9月份验收通车的“子姚高速”， 还没有出保质期，仅短短7.5公里内就发现3处路面下沉现象。

网友质疑

针对307国道吴堡黄河大桥通车不到半年，就被风迟倒了护栏，结合网友评论，主要是集中在以下几点：

其一，承建单位为陕西路桥集团第一工程有限公司，其总公司陕西路桥集团有限公司有被媒体报道有偷工减料行为，导致路面下沉、地基不稳等情况。

是否该项目也存在偷工减料行为？

其二，作为因清廉餐而上过热搜的吴堡县，此次出现项目质量不过关问题，是在“作秀”还是一种“创新行为”？

对此307国道吴堡黄河大桥通车不到半年，就出现如此严重质量问题，监管、验收等工作是否有做到位？中间是否有存在腐败行为？

其三，2018年12月底已经完工，实际通车于2023年1月20日才开始通车，这中间是否有“内幕”？

这些都需要官方严查？

写到最后

随着公众对于基础设施的高度关注，特别是近期吴堡黄河大桥护栏倒塌事件，监管、工程质量和安全问题显得尤为重要。这起事件不仅是对技术和施工的一次考验，也是对社会公众信任的挑战。任何工程项目的成功不仅仅是完成和通车，更重要的是长期的稳定和安全。此次事件应被视为一个警钟，强调了对于工程建设的严格监管和维护的重要性。

期待有关部门能够针对此事件进行深入调查，实事求是的详细调查来及时解释事情真相，回应公众关切问题，牢牢守住公共安全的底线。