同情下现在Mqil的车主，依旧老m+的误区越大越稳错了。轮胎你装对了吗，1307010真吓。转向侧滑全怪轮胎找给你装胎的。很多店很多店是这样的，轮胎是改大了对吧？你改了100之后这里这个位置，它就切掉了不知道为什么，本来空间就这么点，你换了909010台。
今天我们讲小牛m加那个现象。之前小牛m加不是博士奠基吗？后面的博士奠基那。装的轮胎是很多店里面都给你装100的，100的哪怕你换过电机之后给你装了100的胎。那其实100的他问这为什么很多外面一个大坑之后，有的车在过了一就比较深的称他开，那我们讲这个东西其实是不是配？那你轮胎在支持什么东西？
那我们讲时间长了你这种胎，时间寿命短，比方说你开个开个大半年对吧？开个。你经常去为了保证胎压，你肯定会把它打足，打足之后它就会发鼓两侧发鼓，你橡胶这种东西一直顶在那里，对吧那就开裂。那我们讲过大的，过过大的就是价值。用过小的轮胎会什么情况？鼓出来的就是他是硬撑出来的。撑的结果就是轮胎和电触me接触地面的面积的这个地方，它是硬撑开来的，所以它的损耗会比正常轮胎要快。
第三个就是说过小的介质，它不是夹轮胎吗？有一个很严重的问题，那就是我们讲之前不是讲前轮很多尤加b不是全能光圈是1.5的，加了一个9零9零的胎。那为什么在转向的时候它会发生，就是打滑，还我一转向车子滑出去了？那到底是轮胎的原因还是还是这这个钢圈截止的原因？那我们讲轮胎到一定到一定就是粘性。
如果我个人认为，个人认为仅仅代表个人，我是觉得过小的截止过撑，过大的就是过大的轮胎造成的。轮胎的底面的剪就是，我们讲就这个弧度吗？弧度夹紧就是弧度就是，你你就拿一片拿两拿，拿一片纸做一个曲线，就是你把截肢夹紧之后这个曲线不是变尖了吗？那你转向的时候你这个垂直是不是接触面积也离地小了不会大对吧？
那有部分博主已经做就是比较科学的，就是实样的给你看的那种图片，它对比过，这个轮胎的截止就是夹紧就是不适，配的那个轮胎之后，其实你接触的地面小很多很多。就是人人觉得就是，其实这个东西是不对的。那19年20年21年那个m加的盛行的时候，很多人后人给他装一个100的，他这个东西对吗？其实是博士的那个电机，包括现在的全顺的尺寸，2.15是90是最大了，对吧？因为它怎么讲就是2.15然后是GA值最大其实也就是90激素。剩下的就是轮胎的现在这个电机改为了金与星的电机。那我们看到那个现在的新的图片，是3零零杠10，他已经把三零零杠10然后上面的编号是80901，809010你可以看到这张照片上面，就是我之前放的那张照片上面你轮胎的两侧，其实它在电极上面也是发鼓的。那其实这个电机可能比那个可能最终的适配是七十五，七十五八十是这个轮胎，稍后我会放一张就是像车胎打滑你一味的挂在轮胎上，不对的你你所有的东西。我轮胎转向的时候打滑那怪到轮胎上，你说如果说我是正面打滑，你怪到轮胎上OK没问题的，比方说转向的时候造成了一个轮胎的轮胎就是打滑，我们是不是考虑轮胎是否截止安装的不到位，有部分人觉得轮胎越大接触面积越大，错了。这个东西是错的，因为转向很有可能就是考虑到节制。但很多人出了事故之后不考虑这个东西，他考虑轮胎粘性太差，要么我的刹车刹车是有原因的。
我们讲刹车就是在安装不到位的时候刹车一捏就死了，所有的东西全是靠轮胎。刹车刹下来是不可能的，所有的好轮胎都不可能的。我们换了好刹车，肯定是需要有行程之后有制动力才能刹车，它是有行程的。剩下的就是有的商家说顾客是上帝顾客要换单。
我们讲你这专业性在哪里，你作为改装店你的专业性在哪里？客户提出了不正常的东西一味的去拥有这个东西，就为了赚钱而赚钱。多的我就不说了。人觉得这个东西没关系的，它其实是接触面积反而没有正常安装的轮胎的面积。为什么？轮胎夹紧了之后会往高走，这个就是208010轮胎面积全部出。转向博士的链接。
