说起日产蓝鸟，一直给人一种超前卫的感觉，作为年轻化定位的紧凑型轿车，日产在制作之处就融入了大量的跑车元素来打造她，那这款蓝鸟能不能成为年轻人的心仪对象呢？今天啊，强哥就和大家来看一看这款2021款 1.6L CVT智联智酷版。
首先从外观上，日产蓝鸟给人的感觉便是个性，它采用家族式的V-Motion设计语言，配备了平底V型镀铬来修饰前格栅，大灯设计极为个性，除了自带上扬角度外，还在大灯末端做了V字内凹，让整个灯组变得更为犀利，更有辨识度。
蓝鸟的侧面和常规车型有很大不同，该车的后风挡和车顶之间有明显的溜背弧度，但是该车的车顶却比较平直，因此车身给人的观感并不像是常规的轿跑。同时，在C柱位置，蓝鸟还配备熏黑的饰条来修饰，让车顶形成类似于悬浮的视觉效果。
车尾设计表现比较一般，给人的感觉中规中矩，内收的过于严重，没有了车头的个性和车侧的前卫，希望设计师能进一步改良一下吧，毕竟要运动前卫就要一票到底的。
而且除了外观之外，内饰的变化也让它完全符合“轿跑”的调性，造型夸张，层次感拉满，而且还是用了撞色的方式提升内饰的层次感。更强调“人体工程学设计”，蓝鸟这样的设计可算是相当超前的，至少小编认为这套内饰还是要比当下的不少品牌要更为优秀。
后排空间在2700mm的轴距加持下无论是头部还是腿部空间都有较出色的表现，加上日产“大沙发”的特性依然能在这台车上找到，因此舒适性表现得还是相当到位的。
动力上，2021款蓝鸟取消了手动挡，这确实是让人感觉有些遗憾，全系均采用了1.6L+CVT组成的动力总成，最大功率122马力、峰值扭矩155牛米，这样的动力表现并不算强，但是拿来家用显然绰绰有余。同时自带DIS燃油双喷射技术、双C-VTC智能控制系统，因此该车的油耗仅为5.2L，用车成本并不算高。
说在最后：由此可以看出，这台蓝鸟确实是在设计上下足了功夫，想通过超强的前卫感和时尚的设计元素来吸引年轻客户的注意力，但是在一些细节上还是应该加强，想要在前卫和实惠中间做好平衡，还是需要更加细心雕琢一下更好！