提起五菱宏光miniEv这款车相信大家都不陌生，凭借3万元左右的入门价格，方正小巧的外观以及比公交还便宜的出行成本，圈粉无数。它真有那么好吗？它到底值不值得买?到底哪些人适合买？购买哪款配置车型最具性价比呢？
- 首先聊下第一个问题，五菱宏光miniEV到底值不值得买？
不得不说五菱确实有划时代的意义。月均销量3万+的成绩，也的的确确得到了老百姓的认可。拿最低配车型的指导价3.28万元为例，那么，这辆车的造车成本究竟有多少？美国的一家汽车科研机构曾对此做过调查，计算包括电池、车架、底盘、电机系统、控制系统、研发成本等等总共成本合计花费约为2.1万元，再加上后期组装、运输、销售成本等等，加起来几乎齐平指导价了，厂家生产一辆车的所赚的利润已经微乎其微了。那么问题来了，既然厂家挣得这么少为啥还要生产呀？原因有两个：一是薄利多销的原因；二是国家政策，生产新能源车型可以积一定积分，这样通用集团就可以生产油车并且抵扣一定的税款了。所以，从这厂商成本来讲，这款车对于我们老百姓来说是值得买的。
- 然而，这款车是适合所有人买吗？答案当然是否定的。究竟是什么人适合买这款车呢？
一、家里能装充电桩的或者是小区有公共充电桩的
这是最重要的一点。因为决定我们用车的幸福指数。这款车的由于成本所限，并不具备快充口，只能慢充，并且充满将近需要九个小时的时间。为了不影响我们用车，最适合的场景就是晚上停好车开始充电，转天早上正好充满。
如果我们没有充电桩的话，还要去附近的充电站去充电，一般公共充电站的快充居多，慢充很少。就算我们家附近有慢充的充电桩，我们去了却发现没有一个空位置，不是被油车占了地方就是人家正在充电，我们只要怀着里程焦虑的心去寻找另外一个不知道在何方的慢充桩。退一步说，我们非常幸运，找到了一个慢充桩，最终充电花费了15元，停车费却花费了20元，这也太不划算了。
所以，为了不花后悔钱，不养电动爹，有充电条件的，最好是私人桩的是必备条件。
二、 活动半径最好在10公里内的
五菱宏光miniEV 这款车型入门版nedc续航120km，实测夏天开空调的情况下基本为120km,北方的冬季开空调续航基本在6折左右，基本为70公里。每次该充电的时候也会预留出一定的余量，所以冬季实际跑了60公里，活动在10公里范围里，基本上就消除了续航焦虑的问题，就算一天跑个三趟也是勉强够用。
所以对于上班单位在10公里范围内，平时上班开开，买买菜，接送娃，时常在家周围活动的可以考虑。虽然这款车为三门四座版，基本的用车场景就是适合两个人，因为第二排不适合乘坐成年人，虽然能坐下，但是后排的乘客会非常不舒服，感觉非常的憋屈，并且下次保证不在上你的车。后排只能坐小孩或者放放东西。
三、最好作为家里的第二辆车来用
虽然这款车为三门四座版，基本的用车场景就是适合两个人，因为第二排不适合乘坐成年人，虽然能坐下，但是后排的乘客会非常不舒服，感觉非常的憋屈，并且下次保证不在上你的车。后排只能坐小孩或者放放东西。
如果后排有乘坐需求的，建议考虑五门四座版的电动车型。如：奔奔estar、思皓E10X、领跑T03、哪吒V等。
- 最后，如果以上条件都满足了，那么哪款车型配置最值得推荐？
车型的主要差异在于续航里程差异120、170、200、300和一些功能配置。
推荐车型：指导价为4.38万元2022款马卡龙时尚款 续航120KM
之所以不推荐入门级的3.28万元那款，因为没有空调，那必然不能接受，如果没有空调那跟老头了还能有什么区别。
个人觉得作为一辆3米长的小车，鉴于使用场景，我觉得120km最具性价比。自在款3.88万元和马卡龙时尚款虽然都是同样的续航，相差是主驾驶安全气囊、倒车影像、蓝牙电话、一个type c接口，一个扬声器、日间行车灯、好看的车身颜色等。这些加起来5千绝对物超所值。
综上，为我对五菱宏光miniEV简单介绍，有哪些疑问或者想咨询哪款车型欢迎评论区留言。