3月27日，江苏连云港港口股份有限公司（601008）（以下简称“连云港”）发布2019年度报告。这家港口，既面临与青岛港、日照港的货源争夺，也面临与省内港口之间的竞争。本文中，小圈将带大家从财务、经营、投资、发展四个方面来了解连云港2019年度的经营情况。
小圈看财务
（单位：亿元）
（单位：万元）
2019年全年连云港营业收入为14.25亿元，同比增长7.47%，归属于上市公司股东的净利润为681.53万元，同比增长93.93%。截至2019年末，连云港归属于上市公司股东的净资产为34.43亿元，比上年同期末增长7.85%，总资产为94.62亿元，比上年同期末增长4.27%。
（单位：万元）
其中，第一季度、第二季度、第三季度和第四季度的营业收入分别为3.40亿元、3.25亿元、3.56亿元和4.04亿元；归属于上市公司股东的净利润分别为292.39万元、313.88万元、237.65万元和-162.40万元；现金流量净额为分别为-1.85亿元，1.20亿元，3.28亿元，3.25亿元。
对于净利润大增，连云港表示，一是报告期公司因货种结构优化以及连云港港口集团财务有限公司*款贷**业务量增长，公司主营业务毛利同比增加；二是因实施权益性融资项目等因素影响，财务费用同比降低。经营活动产生的现金流量净额同比增加的原因系报告期末财务公司的客户存款和同业存放款项净增加额增加 10.74 亿元，同时，客户*款贷**及垫款净增加额减少 1.21 亿元。
小圈看经营
2019 年公司完成货物吞吐量5811.78万吨，同比增加70.98万吨。
港口货物吞吐量呈现增长态势，主要是因为2019年后，受海铁联运、长江经济带发展、“一带一路”的深入执行及“散改集”等利好因素驱动。
（单位：万元）
在连云港的所有主营业务中，分产品来看，其装卸业务收入完成11.76亿元，同比增长7.31%；堆存业务营业收入4313.77万元，同比下降38.64%；港口管理业务营收4206.77万元，同比增长26.66%；销售业务营收301.15万元，同比增长100%；金融服务业务营收1.03亿元，同比增长17.08%。
值得关注的是，连云港装卸业务收入占全年营收的82.5%，这也从侧面证明连云港2019年的收入严重依赖港口装卸。
小圈看投资
连云港旗下9家主要参股控股公司情况如下图所示：
其中：
连云港新东方国际货柜码头有限公司完成净利润9070.25万元；
连云港港口集团财务有限公司完成净利润6770.06万元；
新陆桥（连云港）码头有限公司完成净利润1448.56万元；
连云港中韩轮渡有限公司完成净利润1164.15万元；
连云港新东方国际货柜码头有限公司主要从事集装箱运输、中转，货物装卸、运输，码头及配套设施的开发经营，集装箱修理、清洗等。值得一提的是，除连云港新东方国际货柜码头有限公司外，其余几家净利润较高的公司经营范围则包括金融顾问、客货班轮、贸易、旅游等，表明连云港近几年的经营业务正努力朝多元化方向发展。
需要注意的是，连云港的液散码头出现较严重的亏损情况。其中，连云港港口国际石化港务有限公司完成净利润-1587.19万元、连云港实华原油码头公司完成净利润-1.94万元。
在本年度重大非股权投资中，连云港投资1926.92万元，用于散化肥泊位工程技术改造工程，完成后泊位靠泊等级由10万吨级提升至15万吨级。
小圈看发展
2020 年，连云港预计实现营业总收入14.2 亿元；预计完成货物吞吐量6010万吨；归属于上市公司股东的净利润为 1000 万元。
对于未来，连云港制定了以下几个目标：
一是调结构、强功能，适应船舶大型化和专业化新常态。逐步推进老旧泊位升级 改造，进一步提升公司码头靠泊等级，优化公司经营货种结构，强化公司核心竞争力。
二是扩规模、提质量，实现公司规模增长与效益提升双赢。以市场需求为导向，进一步挖潜主流货种，大 力拓展新兴货种。实现公司经营规模和效益的全面提升。公司经营空间上实现从主体港区向两翼 港区拓展，公司经营货种结构实现由散杂货向专业化货种拓展。
三是强队伍、优管理，提升公司 人才队伍建设。积极运用招聘、培训、薪酬激励、引进专项人才、科学考核和制度保障等措施，系统提升员工素质，增加高技能人才比重，适应公司发展需要等。
四是转方式、促转型，推进低碳环保和智慧港口建 设。依托连云港港口科技示范港和低碳示范港建设优势，牢固树立资源节约和环境保护的意识， 大力推进节能减排和环境保护，促进公司走低碳环保发展之路；主动对接“互联网+”发展浪潮， 进一步提升港口装卸、管理、经营、服务等信息化应用能力，加快公司智能化信息系统和综合服 务平台建设；大力推动安全生产标准化体系建设，确保公司安全形势持续稳定。