目前，韩系车在国内的评价一般都是质量比国产稍好，但是和德系车和日系车还存在较大差距，只能依靠性价比来取胜！而在性价比的道路上，又有比韩系车更狠的国产车，导致国内韩系车性价比表现一般，但是在销量上却是不错的，现代集团2016年时在国内已经迈进百万销量俱乐部，比丰田、本田等更快的迈进，如果不是因为今年的萨德事件，恐怕韩系车还是一骑绝尘销量远超丰田、本田！
为什么韩国车在国内好卖？
就是口碑，定位准，而网上，包括新车评的网友评论动不动就给韩系车扣帽子的人，动不动就扣操控，动力的，其实很虚伪，10几万的家用车。动不动就挂嘴边这些数据。
为什么韩系车在国内评价不高，在北美却很高？
先不说中国版的韩系车和美国的多大差别，那边最新的韩系车，直喷，1.6T动力，这也是欧美市场,08,09年的产物。国内韩系品牌和溢价不高的情况，现代也不会傻到把家底搬到中国。现代能调教出来捷恩斯，能调教出牙科仕，难道调教不出伊兰特？说到底，销量证明一切，现代集团国内销量仅占全球1/7，中国人不懂车，国外也不懂车？还是大家都不懂装懂？反倒看看大众，福特，本田，日产，马自达，PSA，国内占了他们总销量，1/5 1/4 甚至1/3。
海外媒体，由于美国媒体对韩系车的评价高，特别是在2012年，现代Elantra（也就是国内目前的朗动）拿下北美年度车大奖——那是一个北美全汽车行业记者共同投票选出的年度车选举，有相当影响力和代表性。而且和Elantra同届竞争的对手有福特福克斯和大众*萨特帕**。不过这里需要提醒的是北美版Elantra那台1.8L缸内直喷发动机在中国版是没有的。如果不是有那台发动机，这车决不可能拿到年度车，因为专业的汽车记者一定会把“技术含量”作为投票的重要考量。
而到了今年6月份时，起亚汽车已经连续2年获得美国权威汽车评级机构J.D. Power公布年度汽车质量调查结果排行榜的冠军（J.D. Power的汽车质量调查是根据所有品牌汽车车主在购买新车后，最初90天内所发现的汽车质量缺陷数量来进行排名的），排名第二的则是现代旗下的捷恩斯，排名第三的则是保时捷！
此外现代和起亚在北美的质量可靠性虽然不如丰田本田，但和日本中游水平的日产马自达、欧洲最好的沃尔沃算是处在同一水平，这样的质量也算是不错的了，而且韩系车在国外没有国内多代同堂这一套，性价比的*伤杀**力相当大，这也就造就了在美国韩系车的销量仅仅低于日系车！