桂林从2015年8月起，实施了三十年来最大规模的漓江游船提档改造工程。目前，漓江城市段星级游船共25艘，漓江精华段星级游船共122艘。今年6月30日，桂林漓江风景名胜区首艘五星级游船建成试航。此外，还有3艘五星级游船正在建造当中。五星级游船充分发挥高端旅游产品的品牌优势和聚合效应，以“一船一景”的新姿态与桂林山水交相辉映。
背景链接 今年6月30日，漓江风景名胜区首艘五星级游船下水试航。这艘核定载客数40人的“骏达之梦”号是目前漓江上档次最高的游船，充分展现了漓江水上旅游产品的靓丽新颜，为桂林打造世界级旅游城市增添动力。 龚元：我们建造首艘五星级游船 近日，在漓江边的一处隐秘地，龚元正指挥工人们对一艘半成品游船进行焊接。作为桂林航兴船舶修造厂的船舶设计制造师，龚元为自己的工作感到自豪。 “漓江上来来往往这么多游船，都是在本地设计和制造的，包括今年刚下水的首艘五星级游船。”龚元翻开了三本设计草图告诉记者，“骏达之梦”五星级豪华游船总造价1180万元，从2020年5月19日开始，他和70多个同事辛勤工作1年多建造装修完成。 “骏达之梦”号总长34米，型宽6.3米；船体共分为3层，外型为流线型，有不少桂林元素，与山水相映成辉。游船内设休闲娱乐室、酒吧餐厅及豪华休息间等多个特色功能区。 龚元一边翻着图纸，一边向记者介绍：“这艘船在技术性能、服务功能和船型外观，内部装饰选材和设施配备等方面都大幅度超越四星级游船。” “骏达之梦”号功能先进，但船上的主要结构是人工一点点敲打焊接完成的。“之所以需要手工建造，跟漓江的特殊水域状况有很大关系。”龚元说，漓江水下地势复杂，落差超过30米，航道最浅的地方不到1米，对船舶的吃水线要求很高。“可以说，吃水线就是漓江游船的‘生命线’，必须在保证安全的前提下，尽可能地使游船轻便。”为了减轻重量，龚元和同事们想方设法。“以前的船都是铁板焊接而成的，很重。铝合金很轻，但不耐用，船体不能全部采用这种材料。”思来想去，龚元和同事们想到了用两种材料相结合的办法：船体下部常年浸水，用铁板焊接，船体上部主要是乘客活动区，就采用铝合金材料。如此结合，“骏达之梦”号的主要结构就做到了既牢固又轻便。 为了提升“骏达之梦”号的内装档次，龚元和他的团队在全国寻找轻巧的环保材料。“按照国家环保标准，有一种吊顶材料一定要防火。一般的防火板很厚，一旦装上船，吃水线要下去十几厘米。对于漓江游船来说，一厘米都是很重要的。所以，我们只能全国去‘淘’，希望能找到更合适的材料。”功夫不负有心人，他们终于在北京找到了这种材料。 在多方努力之下，“骏达之梦”号最终建成。 如今，龚元正在建造另外一艘五星级游船。他相信，随着漓江上的五星级游船越来越多，桂林的旅游品质一定会更上一层楼。
黎启旺：我来驾驶“骏达之梦”号 坐在敞亮的船舱内，手捧咖啡杯，透过窗户望去，美丽的景色映入眼帘；在独立的休息间里，你可以和朋友谈天说地；在带卫生间的房间里，你能躺在大床上小憩……带给游客这番全新体验的，正是五星级游船“骏达之梦”号。 驾驶这艘船的，是桂林骏达运输股份有限公司的员工黎启旺。 对于有着近20年开船经历的黎启旺来说，今年是他最难忘的一年。6月30日，他成为漓江上第一艘五星级豪华游船“骏达之梦”号的船长，实现成功试航。 近日，记者再次来到磨盘山码头，在黎启旺的带领下，又一次看到了“骏达之梦”号。登上游船，各种豪华设施让人非常舒适，如果不是窗外的漓江水，你可能会以为自己身在五星级酒店里。 走进船长室，里面有一个漂亮的电子操作台。“五星级的船比四星级三星级的船更好操作。”在驾驶“骏达之梦”号之前，黎启旺驾驶过四星级和三星级游船，“以前挂挡是手动的，现在变成电子的了，就好像开自动挡汽车一样。” 在黎启旺看来，之所以能称为“五星级”，游船设施设备固然重要，但服务更重要。“骏达之梦”号与其他游船最大的变化要数“水上+岸上”的新线路。不再是几个小时就游完桂林山水最精华的部分，而是让游客在“百里画廊”中深度游览1-2天时间。游客从磨盘山码头或竹江码头登船，可以自主选择在冠岩、杨堤、兴坪等处下船游览，体验当地的风土人情和民俗文化，然后再在码头登船，继续美丽的行程。 不仅如此，游客除了“游”在山水间，也可以“睡”在山水间。“以前的游船没有这个设施，现在的五星级游船能向游客提供过夜服务。”黎启旺说。 游览时间大大增加，提供给游客的旅游产品和服务也随之增加。“公司特意在九马画山流域增加了鸬鹚捕鱼以及刘三姐对歌等表演项目。”黎启旺告诉记者，五星级游船亮相以后，受到了游客们的欢迎，仅国庆黄金周就出了三趟船。 “听说今后桂林还将不断丰富‘分级分时分段分形游’内涵，打造国际一流的水上游览项目配套服务设施，我相信漓江游览一定会越来越高大上，游客的‘浪漫之梦’一定会化作现实！” 记者观察 让独一无二的漓江成就“浪漫之梦” 今年新建成下水的五星级豪华游船，在技术性能、服务功能等方面，都大幅度超越漓江上原有游船，填补了空白。 过去几个小时“走马观花”的游船模式迎来全新变革，游客可以在漓江精华段行程中下船上岸，体验当地民俗文化。设想一下，于天色未明时在漓江薄雾中醒来，深度体验两岸风土人情，又在晚霞之中观赏悠悠渔火，待万物归于沉静后枕一帘江水入梦，这是何等惬意。山水画卷生活在漓江上成为现实。 近年来，针对漓江精华段游览存在的瓶颈，我市作出了许多探索和努力，五星级游船的问世就是其中的亮点。 打造世界级旅游城市，打造漓江精华段生态旅游示范区，对如何淋漓尽致地体现“百里画廊”的美，如何升级桂林拳头旅游产品，提出了更高的要求，也让我们对这段世界级的山水旅游线路产生了更多的期待。 高档次、多元化的旅游体验，细致入微的人性化服务，严格的生态环境保护，智能化的信息服务……可以预见，未来的漓江精华游，吸引游客的不仅仅是宛若仙境的自然风光，还有更多意想不到的“惊喜”。随着桂林打造世界级旅游城市步伐的不断加快，世界上独一无二的漓江，将会以更新更美的姿态迎接八方来客，让人们的“浪漫之梦”都能成真。 记者庄盈